ITS DAYS tag:www.motordays.com,2008:/its//9 2008-05-15T11:54:16Z ITS DAYSは、クルマのハイテク技術やITS（高度道路交通システム）の関連情報を日本一のITS都市、名古屋から発信するニュースサイトです。 Movable Type 3.35 愛知県ITS推進協議会・第44回セミナー「ユビキタスITS」 tag:www.motordays.com,2008:/its//9.1575 2008-05-15T11:48:18Z 2008-05-15T11:54:16Z 愛知県ITS推進協議会は2008年5月15日（木）、名古屋市・アイリス愛知にて... DAYS http://www.motordays.com/ 総務省総合通信基盤局　電波部移動通信課　新世代移動通信システム推進室　室長／森孝　氏 株式会社パステルラボ　代表取締役社長／伊藤数子　氏 総務省によるユビキタスITSの取り組み紹介 最初に登壇したのは、総務省総合通信基盤局電波部移動通信課・新世代移動通信システム推進室室長／森孝氏。「ITSにおける電波の活用」「安全・安心のためのITSに関する取組」「電波を活用し、より便利なITSの実現へ」という3つの主題について、総務省としての取組み姿勢が紹介された。西暦2011年に登場すると言われている第四世代携帯電話の普及をにらんだ各種の取組みや、首相官邸・IT戦略本部が計画する大規模実証実験「ITS-Safety2010」の概要等が紹介された。 パステルラボによる視覚障害者の外出サポート実験紹介 次に（株）パステルラボ・代表取締役社長／伊藤数子氏が登壇。携帯電話を使って視覚障害者向けに公共トイレの情報を提供する社会実験（総務省東海総合通信局・ITSスマートモール検討会）の模様が紹介された（実験レポートはこちら）。また、今後の具体的なビジネスモデルへと展開していくための試案も一部披露された。 【安原 武志（DAYS Inc.）】 ]]> 歩行者の安全性を高める「歩行者ITS」実証実験 tag:www.motordays.com,2008:/its//9.1528 2008-01-31T07:34:19Z 2008-01-31T07:54:22Z 総務省東海総合通信局では、駐車場での歩行者の安全を確保することを目的とした安全... DAYS http://www.motordays.com/ 車の接近を歩行者に知らせるシステム 歩行者の存在を車両（ドライバー）に知らせるシステム 駐車場出入り口に設置されたカメラ付きポール 歩行者の姿はカメラ映像を通じて車載モニタに表示される この実証実験は、昨年７月から開催されている「ITS安全歩行支援システム検討会（座長　森川高行名古屋大学大学院教授）」で検討されている「見通しの悪い公道に面した駐車場等における歩行者の安全についての検討」の一環として実施されたものだ。 今回の実証実験は、主にふたつのシステムで構成されている。 【1】車の接近を歩行者に知らせるシステム 【2】歩行者の存在を車両（ドライバー）に知らせるシステム このふたつのシステムを統合して、歩行者の安全性をより高めていこうとする試みだ。 【1】車の接近を歩行者に知らせるシステム 実験車両に搭載されたETCシステムを使い、駐車場出口に設置されたDSRCがクルマの出庫を感知すると、無線LANで「カメラ付きポール」の警告音が鳴り、回転灯が灯火することで、歩行者の注意を促す。 【2】歩行者の存在を車両（ドライバー）に知らせるシステム 「カメラ付きポール」からの映像を解析し、人が近づいてくることを感知すると、無線LANで車載モニタに映像を転送し、ドライバーの注意を促す。 実験を通じて、車載モニタに表示される画像の視認性やタイミングの問題、「カメラ付きポール」の警告音や回転灯の視認性などが検証された。はじめての実証実験ということもあり、カメラ付きポールの設置場所等も限られたものだったが、システムの有効性はある程度確認できたと言えるのではないだろうか。また、今回の実験車両では無線LAN接続のポータブルPCが使われたが、これも将来的にはカーナビシステムとの一体モジュール化を視野に置く必要があるだろう。 今回明らかになった課題はITS安全歩行支援システム検討会を通じて整理され、今後の歩行者ITSシステムの展開・発展に活かされる予定だ。 【安原武志（DAYS Inc.）】]]> 「環境ITSシンポジウムin豊田」が開催 tag:www.motordays.com,2008:/its//9.1525 2008-01-19T10:28:47Z 2008-01-19T11:09:59Z 2008年1月19日、愛知県豊田市・豊田商工会議所で「環境ITSシンポジウムi... DAYS http://www.motordays.com/ 会場には多くの聴衆が詰め掛けた エコドライブガイド機能装着車もデモ展示 ITS Japan常務理事・小出公平 氏 早稲田大学環境総合研究センター参与・石太郎 氏 ITSプラットフォーム21理事長・河野安宣 氏 表彰式の様子 第一部では、環境ITSのプロジェクト紹介として、ITS Japan常務理事・小出公平氏から「環境ITSのコンセプトと計画概要」が紹介された。産官学の連携による様々な環境ITS関連プロジェクトは今後、市民参加による発展体制が重要である、という点が強調された。 次に登壇した環境ITS推進委員会主査で日建設計総合研究所・森島仁氏からは、「環境ITS社会実験のとりくみ」が報告された。自動車利用のメリットとデメリットを総合的に踏まえた“かしこいクルマの使い方”提案のほか、市民参加ツールのひとつとなる環境ITSポータルサイト（http://e-its.jp/）の紹介が行われた。 第二部では、豊田市都市整備部専門監・加藤泰氏より、豊田市の交通まちづくりの取り組み内容が報告された。豊田市は道路交通における自動車分担率が他地域平均より高く、公共交通利用率が低い。時差通勤やエコドライブの推奨など、市民の交通行動転換を促進し、また、そのための様々なインセンティブ施策が紹介された。 続いて、早稲田大学環境総合研究センター参与・石太郎氏によるコーディネートでパネルディスカッションが開催された。登壇者は以下の通り。 名古屋大学大学院・剣持千歩 氏 アイシン精機（株）技術企画室 主担当・清水克正 氏 とよたエコライフ倶楽部 環境カウンセラー・浅野智恵美 氏 NPO法人 ITSプラットフォーム21 理事長・河野安宣 氏 剣持氏からは、自動車のデメリットを最小限に抑えるモビリティ・マネジメントを促進する『ECOで行こう！』『チャレンジE-CO2（コーツー）』といった環境ITSモニター実験が紹介された。また清水氏からは「これなら自分も簡単にできる」と思える仕組み・インセンティブの重要性が強調された。 浅野氏からは、自らの体験を例に挙げ「エコドライブ」や「ワンコインバス」など、一般市民にも徐々に馴染んできた豊田市の独自施策を評価しつつ、豊田市民の環境意識はまだ決して高いわけではなく、環境問題を自分自身の問題として捉えることが大切、と語った。 河野氏は、今回のシンポジウムに集まった顔ぶれに見られるように、多彩な人々が集まって行動することが重要であるとした。また、ITSプラットフォーム21が運営する環境SNS「じゃんだらリング」などの取り組みも紹介された。 最後に石氏による総括として、豊田市は決して特別に恵まれた地域ではない、どこの町であっても（環境改善施策の）プランニングはできるし、地道にコツコツと積み上げていく努力は不可欠である、との意見でシンポジウムを締めくくった。 また、今回の環境ITSシンポジウムでは、引き続き第三部として「豊田市まちづくり懸賞エッセイ表彰式」が行われた（主催：愛知学泉大学・ITSプラットフォーム21）。総数380件の応募の中から、最優秀賞、優秀賞、佳作に選ばれた市民・学生が表彰され、安城学園理事長・寺部暁氏より表彰状が授与された。今回の応募数の盛況ぶりを受け、豊田市まちづくり懸賞エッセイは今年も開催される予定だ。 【安原武志（DAYS Inc.）】]]> 2007年『ITSワールドinあいち』レポート tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1507 2007-11-27T03:37:49Z 2007-11-27T03:52:56Z 　ITSに関連した国内外のさまざまな製品と研究成果が一堂に集う『ITSワールド... DAYS http://www.motordays.com/ 会場中央に設けられたASV展示コーナー。国土交通省が推進する「ASV-4」に基づいて開発された最新のASV実験車両が一堂に展示された 約6000平方メートルの会場は大きく5つのゾーンに分けられ、ITSに付随する様々な商品・サービスが紹介された 大学研究室も多数参加。写真は愛知県立大学・小栗研究室のドライバモニタリング技術を応用したセーフティ支援システムのデモンストレーション 会場にはロボット関連特別展示コーナーも設けられている。画像認識技術を使ったロボットによるミニサッカーなど、気軽に参加できるデモも多数行われた 　今回の『ITSワールドinあいち』は、愛知県ITS推進協議会が主催する『あいちITS交流フォーラム2007』の一環として行われるもので、第15回名古屋モーターショーとの併催となる。日ごろITSに興味を持っているコアユーザーはもちろん、ITSに比較的なじみの薄いと思われる数多くの一般来場者で賑わっていた。 ASV実験車両が9台集結 　特に今回は、会場中央に設けられた国内自動車メーカー各社によるASV（先進安全自動車）コーナーの充実ぶりが目を引く。トヨタやスバル、三菱など開発する普通乗用車ベースのASVのほか、ホンダのASV二輪、日野や日産ディーゼルが提唱するASVトラックなど、展示車も多彩だ。合計9台ものASV実験車両が一堂に集結する全国初の機会となった。 多彩な企業・団体によるITSへの取り組み 　多くの出展企業が集まるブースはおおまかに安全・安心ゾーン、豊かさ・環境ゾーンなど、いくつかの大テーマによって分けられている。出展企業は海外企業を含め58社を数え、ITS関連技術紹介を行う大学は8校・27研究室が参加。最新かつ多彩なITS研究事例が数多く紹介されており、ITS関連技術に興味のある人には見ごたえ十分だ。大学の学生たちによるプレゼンテーションも聞くことができるなど、その気になれば丸1日じっくり楽しめるほどのボリュームだ。 毎回好評の「ロボット企画展」も開催 　ロボット関連技術を研究する8大学・10研究室が参加しているのも『ITSワールドinあいち』の特徴だ。場内にはロボット用ステージが設けられ、ステージ上からのカメラ映像を解析してロボットを動かすロボットサッカーや、前方車両に追突せず自律的に追従するITSカーのデモ走行など、さまざまな催しが開催されていた。 海外のITS関連企業も参加 　今回のイベントでは、JETRO（日本貿易振興機構）による海外のITS企業ブースが設けられ、海外企業と日本企業との積極的な交流を図る姿が見受けられたのも印象的だ。海外企業は今回8社が参加し、会場内の特設ステージにおいて各社担当者による自社製品・サービスのプレゼンテーションも行われた。 愛知といえばITS（アイチーエス） 　以前から愛知県といえば、2004年のITS世界会議、2005年の愛知万博という大きなイベントを経験してきたITSの先進地域として有名だ。一時期の過熱した熱狂的な空気はいま、ゆっくりと沈静化しつつある状況だが、そんな中、今回の「ITSワールドinあいち」はこの地域のITSに対するポテンシャルの高さを改めて見せつけるイベントとなった。 　特に印象的だったのは、出展企業が提唱するITS関連技術のさらなる進化はもとより、問題解決のためのアプローチ手法がより広範囲になってきている点である。カーナビなど車載デバイスの進化からはじまったITSは、インフラ協調などの他者連携技術を経て、最終的に街づくりやライフスタイルのネクスト・スタンダードを具体的に考えていく時代に到達しつつある、という印象を改めて強く持った。また、世界に冠たる大企業から地元の大学研究機関に至るまで、地道な研究や実証実験がいまも活発に行われている事実もよく分かり、とても頼もしく感じられた点も良かった。特に大学研究機関では、人間の機能や生理を研究することでITSへとつなげようとするアプローチが数多く見られたのも印象的だった。 　次回の開催はいまのところ未定のようだが、この次のITSイベントでプレゼンテーションされる技術や商品が、今とどのように変化しているのかを、ぜひ見極めてみたいものである。そう考えると、次回の開催がいまから待ち遠しいところだ。 【安原武志（DAYS Inc.）】]]> 最新技術に触れる＆楽しむITSイベント、いよいよ開催 tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1498 2007-11-17T11:40:18Z 2007-11-19T01:12:50Z 平成19年11月22日（木）から11月25日（日）の4日間、名古屋市港区・ポー... DAYS http://www.motordays.com/ 平成19年11月22日（木）から11月25日（日）の4日間、名古屋市港区・ポートメッセなごや（名古屋国際展示場）において、第15回名古屋モーターショーとの併催という形で「あいちITS交流フォーラム2007」が開催される。
 
前回の様子
その催しのひとつとして「ITSワールドinあいち」が開催され、ここでは様々な企業や行政、大学等におけるITSに関する最新の取り組みが紹介される。 ポートメッセ名古屋1号館の会場には、多彩な企業・行政によるITS関連技術プレゼンテーションブースが集まり、様々な新商品・新技術のアピールが行われる予定だ。 また会場中央には、国土交通省と国内自動車メーカー各社によるASV（先進安全自動車）車両が9台展示される。合計9台ものASV実験車両が一堂に集結するのは全国初となり、注目を集める存在になりそうだ。 他にも、実際のドライブを体験できるシミュレーターコーナーや、大学・研究機関による最先端のロボット紹介コーナーも登場する予定となっている。 さらに会場内に設けられた特設ステージでは、ITSに関連した多彩トークイベントやディスカッション、各種イベント等も開催される。 開催期間：平成19年11月22日（木）～11月25日（日） 開催時間：午前9時～午後6時（22日のみ午前10時～午後6時） 場所：ポートメッセなごや（名古屋市国際展示場） 　　　名古屋市港区金城ふ頭2-2 　　　※名古屋駅からあおなみ線「金城ふ頭」駅下車徒歩5分 入場料（第15回名古屋モーターショー入場料）：大人1,400円（前売1,200円） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小学生700円（前売600円） 「あいちITS交流フォーラム」 http://www.pref.aichi.jp/joho/ITS/forum/forum2007.html 「ITSワールドinあいち」 http://www.chukei-news.co.jp/itsworld2007/]]> 愛知県ITS推進協議会・第43回セミナー「ASV（先進安全自動車）」がテーマ tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1403 2007-09-14T11:47:23Z 2007-09-14T12:16:37Z 愛知県ITS推進協議会は2007年9月14日（金）、ASV（Advanced ... DAYS http://www.motordays.com/ 愛知県ITS推進協議会は2007年9月14日（金）、ASV（Advanced Safety Vehicle＝先進安全自動車）をテーマに、政府の取り組み、およびASVの車両技術の進化について名古屋市・栄ガスビル会議室にてセミナーを行なった。

国土交通省の取り組み－第1期から第4期まで－

国土交通省 自動車交通局・田路 龍吾氏
まず初めに壇上に立ったのは、国土交通省・自動車交通局の田路 龍吾氏。冒頭で、減少傾向にあるものの交通死者数が依然として平成18年度（2006年度）に年間6000人を越えている現状や、これを平成24年度（2012年度）までに5000人以下とする政府目標に触れ、続けて同局のASV推進計画への取り組みを説明。この中で、社会問題ともなった大型車の追突事故による被害を防ぐべく、事業用大型トラックにプリクラッシュセーフティ技術の1つである「衝突被害軽減ブレーキ」の装着を促進する補助金制度（装置価格のおおよそ1／2）の新設などについて紹介した。 また、第1期（1991～95年度）、第2期（96～2000年）、第3期（01～05年）、そして第4期（06～10年）に及ぶ、過去から将来への運転支援システムの流れを紹介。第1期は「自立検知型」（車両側システム）の実現可能性を探った段階、第2期は「路側情報利用型」（道路側システム）の実現可能性を、第3期は「情報交換型」（車々間通信）の可能性を探った段階とし、第4期はこれらの普及促進、実用化の段階であると続けた。 その中でASVの基本理念である「ドライバー支援の原則」、「ドライバー受容性の確保」、「社会受容性の確保」の3原則が紹介されたが、これらはASVを考える上で重要なポイントと言っていいだろう。

トヨタ市販車のASV技術と今後の展開

トヨタ自動車 第1車両技術部・松尾芳明氏
続いてトヨタ自動車・第1車両技術部の松尾芳明氏が立ち、同社のASV技術の進化や展望について語った。 前半は、初期の運転支援システムであるABSから、TRC（トラクション・コントロール）、同社のVSC（＝ESP。ブレーキやスロットル制御によりアンダー／オーバーステアを抑制）、同じく同社のVDIM（VSCの発展系でステアリング、サスペンションまでを統合制御）、そしてプリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロールといった、すでに市販車に搭載されている先進技術を紹介。 しかしこうした「自立型安全システム」による交通死者の低減には限界があるとし、今後は交差点や信号機といったインフラとの情報交換（路車間通信）、車々間通信、さらに歩行者との「歩車間通信」などによって事故の低減を検討中という現段階を紹介。こうしたインフラ協調システムによって、車対車の交差点事故は半減するという予測を述べた。 ただしこれらがすべて機能したとしても、2輪車や自転車、歩行者事故への対策は不十分である点も指摘。死傷者事故ゼロという目標に向かっては人や交通環境を含めた多角的な対策が必要であると締めくくった。 【丹羽 圭（DAYS Inc.）】 ]]> 「ITSフェスティバル2007 in とよた」開催 tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1333 2007-08-03T20:05:04Z 2007-08-03T20:33:40Z 【中部ITSフォーラム2007】 8月3日、「中部ITSフォーラム2007」が... DAYS http://www.motordays.com/ 東京モーターショーにも出展されたコンセプトカー「i-swing」 国土交通省中部地方整備局道路部長／酒井利夫氏 （財）豊田都市交通研究所副理事長・所長／太田勝敏氏 異文化コミュニケーター／マリ・クリスティーヌ氏 名古屋大学大学院教授／森川高行氏 ノンフィクション作家／山根一眞氏 エッセイスト／山村レイコ氏 ITSフェスティバル2007 in とよた・メイン会場 基調講演はノンフィクション作家の山根一眞氏。「『脱・わかりにくいITS』で未来を築け」をテーマに講演を行った。過日アメリカで発生した橋の崩壊事故等をさっそく取り上げ、日本においてもインフラ設備のリプレース時期に差し掛かっていると指摘。より安価で効率的なインフラ整備にITSを活用すべきとした。さらに山根氏は、産業革命に代わる新たな革命として、環境を主眼に据えた「環業革命」という造語を披露。ITSは未来の理想モデルを提示する存在であって欲しい、との意見が出された。 続いて行われたパネルディスカッションでは、（財）豊田都市交通研究所長・太田勝敏氏をコーディネーターとし、マリ・クリスティーヌ氏、森川高行氏、山根一眞氏、山村レイコ氏の各パネラーによる議論が行われた。 山根氏は、官が口にする「市民参加」を実現するには、具体的なインセンティブを見せる必要がある、と語った。 森川氏は、環境ITSを構成する「クルマ」「交通」「発生抑制」という3つの要素を紹介した他、ITSが交通社会の負の面を消すだけでなく、様々な可能性を広げる存在である旨の意見が出された。 山村氏は、環境は人々の意識が重要であるとし、自身の経験を踏まえたエピソードが披露された。 マリ氏は、モビリティの向上は人々の「自立」を促すとし、あらゆる人々が自立したクリエイティブな生活を送るために、ITSがどれだけサポートできるかが重要、と語った。 ディスカッションの途中では、トヨタが開発したコンセプトカー「i-swing」が場内に登場するというサプライズが盛り込まれた。パーソナルモビリティの概念を根底から覆す可能性を秘めたi-swingは、会場を訪れた多くの聴衆の注目を浴びていた。 【中部ITSフェスティバル2007】 8月3日（金）～5日（日）の3日間、豊田市中心部6箇所にて、ITSを紹介する様々な催しが開催されている。イベントステージではタレントも登場するなど、ITSを一般の人々に広く理解してもらおうとする取り組みの一環である。フェスティバルの詳細はこちら。 【安原武志（DAYS Inc.）】]]> 愛知県ITS推進協議会・平成19年度シンポジウム＆総会 tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1326 2007-07-28T01:00:00Z 2007-07-28T01:18:44Z 7月27日（金）、愛知県ITS推進協議会の平成19年度総会が名古屋ガーデンパレ... DAYS http://www.motordays.com/ モータージャーナリスト・清水和夫 氏 愛知県知事・神田真秋 氏 清水氏の講演テーマは「ITSがもたらす新しいライフスタイル」。安全性能やITS、環境分野においても精力的に活動する清水氏からは「クルマの燃費向上に関する議論は、クルマ単体で捉える従来の燃費論争ではなく、移動スピードとの相対関係で捉えるべき」といった持論が披露され、多くの参加者が耳を傾けていた。 シンポジウム終了後は、愛知県ITS推進協議会の平成19年度総会が開催された。愛知県・神田真秋知事はじめ警察省、総務省、経済産業省、国交省の4省庁支分局の各代表が列席する中、平成18年度事業報告と、平成19年度活動方針が満場一致で承認された。“ITS分野で先行する愛知県”というこれまでの実績を活かし、引き続き活発な事業展開の重要性を再認識する総会となった。 【安原武志（DAYS Inc.）】]]> ITSフェスティバル2007 in とよた tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1322 2007-07-25T07:57:59Z 2007-07-25T08:07:06Z ITS先進地域として中心的な役割を果たす愛知県豊田市にて、進化し続けるITSを... DAYS http://www.motordays.com/ 場所は豊田市駅前で、開催日は8月3日（金）～5日（日）の3日間。開催時間は午前10時～午後5時となっている。参加は無料。詳細は次のとおり。 http://www.cbr.mlit.go.jp/road/its/event/ITS_hp2007/top.html また、このイベントに連携して『中部ITSフォーラム』が開催される。基調講演にノンフィクション作家の山根一眞氏を迎え、「ITSでまちと暮らしの未来が見えてくる」というテーマでパネルディスカッションも開催予定だ。詳細は次のとおり。 http://www.cbr.mlit.go.jp/road/its/event/ITS_hp2007/nakami.html]]> 「ITSあいち県民フォーラム2007」開催 tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1314 2007-07-12T10:39:31Z 2007-07-12T10:46:18Z 2007年7月12日、ITSあいち県民フォーラム2007が名古屋市中区のKKR... DAYS http://www.motordays.com/ フェリカネットワークス（株）　岡本 武　氏 JR東海（株）　安江 祐示　氏 フェリカネットワークスの岡本氏は、本格サービスがスタートした2004年から現在まで、モバイルFeliCa市場が大きく拡大していると説明。さらに、モバイル電子決済に関する利用者の満足度も高く、実際にサービスを体感することで満足度がより高まる傾向がある、といった事例が紹介された。 JR東海の安江氏は、2006年11月からサービスがはじまったTOICAの概要と、サービスインにおける具体的な告知方法などが紹介された。また、2008年3月からはじまる東海道新幹線のICサービス（エクスプレス予約ICサービス）の概略紹介、中部地方のTOICAや関東地方のSuica、関西地方のICOCAなどと併せた、より利便性の高いサービスの紹介が行われた。 【安原武志（DAYS Inc.）】]]> 「環境にやさしい交通まちづくり国際シンポジウム」レポート tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1313 2007-07-09T11:48:31Z 2007-07-09T12:13:48Z 「交通」という観点から、まちづくりや環境にやさしい都市について議論する「環境に... DAYS http://www.motordays.com/ パネルディスカッションは観客からの質疑応答時間も設けられた その後、基調講演の中村氏、ヘイゼル氏に加え、愛知県豊田市長・鈴木公平氏、トヨタ自動車（株）技監・渡邉浩之氏の2名を交え、豊田都市交通研究所・太田氏の司会によるパネルディスカッションが行われた。 豊田市の鈴木氏からは、2025年を見据えた豊田市の町づくりビジョンとして、具体的な目標掲示と実現計画が示された。（株）トヨタの渡邉氏からは「豊田市交通物流ルネサンスプロジェクト」と題された交通社会の負の課題を解決するための指針と、数々の具体的な提言が行われた。 ディスカッションの中では、各パネリストによる様々な意見が紹介された。「サスティナブル・モビリティを実現する上で、弊害の多い縦割り行政を打破することと、小さな成功事例を積み重ねることが重要（ヘイゼル氏）」、「壮大な目標を掲げるだけでなく、『明日、我々がやれることは何なのか』を考え、実行すべき。行政はそれを受け入れる存在であるべき（中村氏）」といった意見も出され、多くの聴衆が耳を傾けていた。 地球環境や交通環境を改善する、といった長期プロジェクトに取り組む場合、その目的や意義について一般市民が明快に理解できるかどうか、という点がたいへん重要になってくる。豊田市に代表される日本の地方都市における次世代交通のありかたを考える上で、示唆に富んだ貴重な意見が数多く出された国際シンポジウムであった。 【安原武志（DAYS Inc.）】]]> 日欧次世代交通情報システムの最新事情 tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1261 2007-06-01T11:03:08Z 2007-06-01T11:12:44Z 6月1日午後2時より、名古屋市中区にあるあいちベンチャーハウスにおいて、2人の... DAYS http://www.motordays.com/
インターネットITS推進協議会 事務局長 時津直樹氏 SBD Andrew Hart（アンドリュー ハート）氏
「日本におけるインターネットITSの最新事情」／時津直樹氏 インターネットITS協議会の設立経緯や活動内容等の紹介があったほか、インターネットITSの今後の展望として、2006年から立ち上げたB to B向けビジネス紹介や、インターネットを基盤としたすべてのクルマのネットワーク化への取り組み等が紹介された。 「欧州における次世代交通システムの紹介」／Andrew Hart氏 英国に本社を置く自動車系技術コンサルタント会社「SBD」の主席エンジニア、アンドリュー・ハート氏による、欧州の次世代交通システム紹介。現在欧州で広く普及しているRDS-TMCシステムと、新たに普及がはじまったTPEGシステムに関する現状分析と今後の展望について解説が行われた。 【安原武志（DAYS Inc）】]]> 企画営業スタッフを募集しています tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1275 2007-06-01T02:38:39Z 2007-06-06T11:19:45Z 株式会社デイズでは、企画営業に携わる人材を募集しています。 業務内容： デジタ... DAYS http://www.motordays.com/ 株式会社デイズでは、企画営業に携わる人材を募集しています。 業務内容： デジタルとアナログの垣根を越えてクライアントに様々な企画を提案・遂行し、結果を出すまでの広範囲の業務を担当していただきます。 業務遂行にあたり、インターネット全般に関する基本知識、コミュニケーション能力、顧客ニーズを的確に汲み取る能力が必要です。広告企画・提案営業、コンサルティング営業、Webサイト制作の企画営業などの経験者を希望しますが、未経験者も募集いたします。特にクルマ関連、ITS関連に興味をお持ちの方は歓迎いたします。 ○条件 35歳位まで、男女問わず 名古屋通勤圏在住者、あるいは在住できる方 経験者希望、未経験者も可 ○待遇 未経験者は月額180,000円位から 経験者は応相談 ○データ 所在地：〒464-0006　名古屋市千種区光が丘1-30-13　平和堂書店ビル2F TEL 052-711-1200　FAX 722-7474 交通：基幹２号バス竹越停前 自動車通勤可能 以下まで問い合わせメールをお送りください。 info@days.co.jp 担当／代表　水野誠志朗 ウェルフェア2007開催 tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1208 2007-05-15T01:41:35Z 2007-05-15T01:50:16Z 2007年年5月18日、19日、20日の3日間、ポートメッセ名古屋にて第10回... DAYS http://www.motordays.com/ 主催は名古屋市、愛知県、名古屋商工会議所、日本貿易振興機構（ジェトロ）名古屋貿易情報センター、（財）名古屋都市産業振興公社の各団体で構成される名古屋国際見本市委員会と、（社福）名古屋市総合リハビリテーション事業団（なごや福祉用具プラザ）。 会期：第10回　国際福祉健康産業展・ウェルフェア2007 　　　2007年5月18日（金）・19日（土）・20日（日） 　　　午前10時から午後5時 会場：名古屋市港区金城埠頭・ポートメッセなごや 入場料：無料 公式サイト：http://www.nagoya-trade-expo.jp/welfare/]]> 愛知県ITS推進協議会 第41回セミナー開催 tag:www.motordays.com,2007:/its//9.1203 2007-05-11T11:15:20Z 2007-05-11T12:19:33Z 5月11日（金）、名古屋市千種区・ルブラ王山にて、愛知県ITS推進協議会・第4... DAYS http://www.motordays.com/
名古屋大学・森川高行氏 （株）日建設計総合研究所・安藤章氏 日本IBM（株）・岩浅泰治氏
【講演1】 「ロードプライシングの意義と課題　PDS（駐車デポジット制度）の提案」 名古屋大学 大学院教授・森川高行 ＜概要＞ 地球温暖化の大きな要因である自家用自動車の利用削減に向けた取り組みのひとつ「ロードプライシング」を紹介。ロンドンなどの先進事例を元に、導入効果と問題点を検証した上で、より受容性の高い代替案となる「駐車デポジットシステム（PDS）」の概要が紹介された。 【講演2】 「PDS研究会の成果とこれから」 （株）日建設計総合研究所 主任研究員・安藤章 ＜概要＞ PDS研究会の事務局として、日建設計総合研究所の安藤氏が登壇。平成20年度に予定されているPDS社会実験に向けた課題への取り組み（各種アンケート調査方法、PDSの評価方法や関連法規制の整理等）が紹介された。 【講演3】 「海外事例紹介　ストックホルムの取り組み」 日本IBM（株） 公共事業企画担当・岩浅泰治 ＜概要＞ スウェーデン・ストックホルムにおけるロードプライシングシステム構築業務委託を受けたIBMによる、現地での取り組み紹介。無料配布される車載ICチップと路側機、ナンバー読み取り装置を組み合わせ課金する仕組み等が紹介された。
ある一定のエリア内に進入する自動車から課金するロードプライシング制度は、東京都内でも検討が行われているものの、自動車の利用者をはじめ制度に反対する意見も根強く、具体的な指針を示せずにいるのが現状だ。 名古屋大学・森川教授をはじめとするPDS研究会が提唱する駐車デポジット制度の仕組みは、簡単に説明すると次の通りである。 都市中心部に設けられた課金エリア内に進入した自動車から課金する、というところまではロードプライシング制度と同様。その後、自動車がエリア内駐車場等を利用した際、課金の一部（または全額）をドライバーに返還する、というのが最大のポイントである。 こうした仕組みを構築することで、自動車の市街地への流入量を減らすというロードプライシング制度本来の狙いを達成するのと同時に、自動車利用者の利便性向上や、エリア内商圏のさらなる活性化につながる可能性も秘めている。 都市交通のありようを変革するロードプライシング制度をよりスマートに発展させた駐車デポジット制度は、来年度より名古屋市内で社会実験が予定されている。 【安原武志（DAYS Inc.）】]]>