ITS DAYS

ITS DAYS http://www.motordays.com/its/ ITS DAYSは、クルマのハイテク技術やITS（高度道路交通システム）の関連情報を日本一のITS都市、名古屋から発信するニュースサイトです。 ja Copyright 2009 Thu, 18 Jun 2009 15:39:07 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 「ITSあいち県民フォーラム2009」開催

国土交通省　政策統括官付参事官付政策企画官／石橋良啓氏

中部地方整備局　道路部交通対策課／山田浩氏

中部地方整備局　道路部交通対策課／林美徳氏

名古屋高速道路公社　計画部計画課／柴田昌弘氏

沖電気工業株式会社　官公システム事業部無線技術研究開発部部長／徳田清仁氏今回のフォーラムは、自立移動支援プロジェクトに関する実証実験報告、安全運転支援システムの実証実験報告、携帯電話を使ったDSRC車車間通信によるドライバー＆歩行者の安全性向上に関する講演が行われた。講演の詳細は以下の通り。 ◇講演1『自立移動支援プロジェクトについて』 ○モビリティサポートの推進について／国土交通省・石橋良啓氏 ○豊田地区自立移動支援プロジェクト実証実験について／中部地方整備局・山田浩氏国土交通省では、ICタグ等のユビキタス情報基盤整備により、健常者をはじめハンディキャップを持つ人や母子、外国人など、あらゆる人々の“自立移動”を支援するための施策に取り組んでいる。平成20年度実証実験の内容紹介と、実験結果の分析が紹介された。また豊田市における実証実験については、電波マーカーと専用携帯端末を使って位置情報やクーポン情報などを提供する実験についての詳細報告が行われた。豊田市の実験参加者の意見を見る限り、自立移動支援システムそのものについては概ね肯定的な意見が多いようだが、実際には実用に耐えうるレベルとは言いがたい、というのも事実のようである。既にGoogleやナビタイムといった民間企業が先駆けて実用化している機能と重複している面も多くあり、自立移動支援プロジェクトの推進には、官民の連携強化と、さらなるスピード感が必要ではないか、と感じた。 ◇講演2『平成20年度の愛知地域における安全運転支援システム』 ○愛知地域ITS実証実験について　～国道153号・鞍ヶ池PA～／中部地方整備局・林美徳氏 ○愛知地域ITS実証実験について　～名古屋高速道路～／名古屋高速道路公社・柴田昌弘氏 DSRCを活用し、道路前方の気象状況や路面状況、狭いトンネル内における対向車両に関する情報などをドライバーに提供する実証実験報告が行われた。実験参加者によるアンケート結果によると、走行安全性、利便性ともに好評価となった一方、急カーブの事前通知や速度超過通知機能、また鞍ヶ池PAでは渋滞情報が欲しい、といった意見もあり、今後の展開に向けた課題もある程度は明確になったようである。 ◇講演3『携帯電話用DSRC車々間通信アタッチメントの開発　～ドライバーおよび歩行者の安全性の向上に向けて～』／沖電気工業（株）・徳田清仁氏 DSRC関連機器等の開発で豊富な経験と実績を持つ沖電気工業におけるITS無線システム開発の最新状況が紹介された。ETCシステムの民間応用や路車間通信、車々間通信（ASV4）といったITSへの取組み紹介に続き、歩車間通信システムにおける歩行者側の通信基盤となる独自の携帯端末および、既存の携帯電話へ接続するアタッチメント式のプロトタイプ等が紹介された。また2012年から利用可能となる700MHz帯と既存の5.8GHz帯、双方を利用できるマルチバンド車々間通信システムも紹介された。車々通信システムは今後、欧州や米国等、世界規模での標準化が進むと思われるが、その中で沖電気工業として、世界一の安全性や信頼性を武器にしてグローバル化へ対応したい、とする発言が印象的であった。【安原武志（DAYS Inc.）】 ]]> http://www.motordays.com/its/articles/its2009/ http://www.motordays.com/its/articles/its2009/ 002)講演・セミナー Thu, 18 Jun 2009 15:39:07 +0900 「プローブ」と「PDS」が変える、都市の姿と私たちの暮らし

国土交通省中部運輸局　藤原　威一郎　氏

株式会社日建設計総合研究所　森島　仁　氏

名古屋大学大学院教授　森川　高行　氏【1】「トラック事業者の運行効率化支援による都市圏の環境改善調査」の取り組みについて国土交通省中部運輸局　自動車交通部長　藤原　威一郎　氏株式会社日建設計総合研究所　主任研究員　森島　仁　氏名古屋大学やNEC、デンソーなどが参加する「P-DRGSコンソーシアム」が開発した「PRO-ROUTE（プロルート：プローブ情報を活用した動的経路案内システム）」を使い、佐川急便のトラックに装着して行われた実証実験が紹介された。目的地までトラックを運転する際、ベテランドライバーの経験による選択経路と、「PRO-ROUTE」による選択経路選択が比較され、プローブ情報の活用による所要時間の短縮（すなわちCO2やNOXの削減や、燃料の節約）が実際に確認された。トラック業者においては、プローブ情報システムを利用すれば経費削減やCSR活動につながることが証明された形となり、有意義な実証実験となった模様だ。【2】駐車デポジットシステム（PDS）社会実験報告　～　PDSの効果と課題について名古屋大学大学院環境学研究科　教授　森川　高行　氏都市中心部への自動車の流入量を減らす「駐車デポジットシステム（PDS）」研究開発の取り組みが紹介された。 PDSとは、都市中心部に設けられた課金エリア内に進入した自動車から課金し、自動車がエリア内駐車場等を利用した際、課金の一部（または全額）をドライバーに返還するというもの。森川氏からは、PDSに対する市民の意識調査やシミュレーション効果分析、妥当な課金・返還額の設定や運用方法等、様々な角度から見たPDSの検証結果が紹介された。また実際にモニタースタッフを動員した実証実験も行われ、都心部を通過するだけの車が減少するなど一定の効果が見られたという。今後は、さらに大規模な社会実験を通じた効果検証や、道路課金に関する法整備が課題とのこと。プローブ情報の活用やPDSは、私たちが住む都市のありようを根本から変える可能性を秘めたシステムである。名古屋市のような自動車交通が発達した都市を実験場とすることで、さらなる研究の進展に期待していきたい。【安原武志（DAYS Inc.）】 ]]> http://www.motordays.com/its/articles/pds/ http://www.motordays.com/its/articles/pds/ 002)講演・セミナー Fri, 15 May 2009 22:18:13 +0900 豊田市で安全運転支援システム(DSSS)を公道体験

正面のポールに歩行者センサと光ビーコンが設置されている

「この先、追突にご注意ください」とアナウンスされ同時に画面表示

「この先、赤信号です」とアナウンスされ同時に画面表示

待ち時間残量が5秒ごとに更新され表示

アナウンスはないが、発進を促す画面これらのシステムは2008年12月から2009年3月まで行われた実証実験のもので、2010年度のインフラ協調システム実用化に向けテストされてきたものだ。今回のシステムは一時停止規制見落とし防止、(右折時・左折時)歩行者横断見落とし防止、追突防止、信号見落とし防止とそれの応用である発進遅れ防止、という5つの支援システム。レクサスLSのカーナビにプログラムが載せられ、様々な表示はカーナビディスプレイ上で行われるため、実験と言うよりすでに商品化されたシステムのようだ。試乗車はまず一時停止見落としを防ぐシステムへ。一時停止ポイントの手前にある光ビーコンから先方にある一時停止の存在と停止線までの距離などの情報が入り、それを自車のプログラムが走行の状態変化から演算し、停止できない可能性が判断して、警告音と合成音声、および画面(写真)で警告が出た。次は右折先の横断歩道の歩行者を感知するシステム。交差点には画像センサがあり、横断者を認識している。その情報と信号の変わるタイミングが光ビーコンに伝えられ、クルマがまず第一ビーコンを通過するとシステム稼働を判断し、第二ビーコンが情報をクルマへ伝達。その情報を走行状態からクルマ自身が判断して歩行者がいる場合に警告を出す。左折も同様だ。ただしこのシステムは試乗時には不調となっていたため、体験はできなかった。追突防止支援システムは、先にある信号の変わるスケジュール、路上センサが確認した前方車両の状態、停止線までの距離などがビーコンから伝えられ、前方に停止・低速車両がいる場合に警告が出されるもの。停止車両がいなくても赤信号の場合ならば信号見落とし防止支援システムとしても使われる。この信号見落とし防止支援システムは、ビーコンから得た情報(先にある信号の変わるタイミングや距離など)と自車の速度や動きを元にクルマが演算して警告を出すもの。青信号で抜けられるタイミングの場合には当然何も警告は出ないが、赤信号に突っ込みそうという判断がなされた場合のみに警告が出されるものだ。トヨタが2010年度の実用化を目指しているのがこの信号見落とし防止システムで、さらにこのシステムはトヨタが独自性として打ち出す発進遅れ防止支援システムも兼ねている。ビーコンからは信号の変わるタイミングの情報が入っているので、停止中も赤信号の残り時間が音と共にナビ上に表示され、青になっても発信しない場合は前方確認して発信することが促される。よく横断歩道などでみる、あと何秒という表示のクルマ版だ。発信遅れは渋滞を引き起こす原因でもあるのだが、そうした効能以前に、これが単純になかなか便利なものに思えたので、ぜひすぐにでも実用化してもらいたい。光ビーコンを使った路車間の通信はすでにVICSとして実用化されて久しく、またクルマ側も純正ナビにプログラムを組み込むことで対応できそう。一機設置に数百万円かかるという光ビーコンだが、早くインフラの整備を進め、こうした安心便利な仕組みの実用化をすすめてもらいたいものだ。なお、今回設置された豊田市のシステムの一部は実験後もそのまま残され、利用される予定だ。《水野誠志朗・デイズ》]]> http://www.motordays.com/its/articles/dsss/ http://www.motordays.com/its/articles/dsss/ 001)社会実験・各種検証 Mon, 27 Apr 2009 09:23:50 +0900 ETCで実用化されたDSRC技術の高度化に関する講演会

総務省／井出真司　氏

沖電気工業株式会社／鈴木三法　氏

阪神高速道路株式会社／古川潔　氏「DSRC技術や車車間通信技術等に関する総務省の取り組み」総務省　総合通信基盤局　電波部　移動通信課　課長補佐／井出真司（いでしんじ）氏総務省では、地上アナログテレビ放送の終了に伴って利用可能となる700MHz帯の有効活用を推進している。たとえば車車間通信、路車間通信などの場合、路上障害物を回り込んで情報伝達できる700MHz帯の電波特性が紹介された。また、2012年以降は高級車を皮切りに700MHz帯を使った車載器の導入が進み、同時に事故多発地帯には路側用無線機システムが順次導入される、といった普及シナリオも紹介された。他にも、ユビキタス特区におけるITS関係プロジェクト推進等、様々なITSの実用化・高度化に向けた総務省の取組みが解説された。「DSRC技術の現状と将来への展開」沖電気工業株式会社　官公事業本部　SE第一部　担当課長／鈴木三法（すずきみつのり）氏 ITSの高度化・実用化を支えるもっとも重要な技術のひとつがDSRCである。よく知られるDSRC技術として「ETC」が挙げられるが、他にも様々な用途・分野におけるDSRC取組み事例が紹介された。車車間通信、路車間通信のみならず、DSRCユニットの小型化による歩車（歩行者と車）間通信の可能性や、ユビキタス特区のひとつ、沖縄での観光ドライバー支援などが報告された。「阪神高速道路のITSとETC多目的利用への取り組み」阪神高速道路株式会社　ETC活用事業推進室　マネージャー／古川潔（ふるかわきよし）氏阪神高速道路では、交通安全、渋滞対策、快適・利便性の向上を狙ったITSの具体的活用が進んでいる。ETCの利用車番号を使い、複数の事業者の会員登録や認証、クレジットカード決済手続き等を一括登録・管理した「まちかどeサービス」や、高速道路の外にある民間施設駐車場を利用できる「路外パーキング」サービス等が紹介された。いまやクルマのドライバーにはすっかりお馴染みとなったETCだが、それはDSRC(Dedicated Short Range Communication・専用狭域通信)の技術仕様のひとつに過ぎない。ETCに限らず、DSRCが今後活躍するステージは多岐にわたっており、実用化に向けた実証実験も進行中だ。より利便性の高い高度なサービスの実用化に向けて、DSRC技術の重要性と可能性を改めて感じる講演であった。【安原武志（DAYS Inc.）】]]> http://www.motordays.com/its/articles/etcdsrc/ http://www.motordays.com/its/articles/etcdsrc/ 002)講演・セミナー Sat, 25 Apr 2009 14:00:31 +0900 愛知県ITS推進協議会第47回セミナー開催

総務省東海総合通信局「プローブ情報の利活用による道路交通情報の高精度化に関する調査検討会」座長／名古屋大学大学院環境学研究科教授森川高行氏

総務省東海総合通信局「プローブ情報の利活用による道路交通情報の高精度化に関する調査検討会」作業部会長／株式会社デンソー ITS企画部主幹小野恒夫氏

総務省東海総合通信局無線通信部陸上課課長若菜恒巳氏 2月6日（金）、名古屋市中区・名古屋ガーデンパレスにて、愛知県ITS推進協議会・第47回セミナーが開催された。今回のセミナーは、総務省東海総合通信局「プローブ情報の利活用による道路交通情報の高精度化に関する調査検討会」の座長を務める名古屋大学の森川教授の開会挨拶に引き続き、プローブ情報の利活用をテーマに2名の講師による講演が行われた。【1】プローブ情報の現状と今後の展望（株式会社デンソー小野恒夫氏）プローブ（プローブシステム）とは、道路を走る自動車を情報端末と捉え、様々な車載機器（ヘッドライト、ワイパー、ブレーキ操作、等々）の情報をセンターに集約し、それらを分析・加工することで渋滞予測等に役立てようとするもの。タクシー車両にプローブ情報端末を搭載した社会実験の紹介が行われた。今後の取組みとして、より高精度なプローブ情報収集の仕組みや、あるいは限られたプローブ情報から各種情報予測精度をより高めていく、といった取組みが進められている点が報告された。【2】商用車プローブの拡大のための低コストプローブ端末等について（東海総合通信局若菜恒巳氏）渋滞予測などの精度を高めるには、プローブ情報端末を搭載する“プローブカー”の数を増やすことが重要である。総務省ではプローブ情報の収集にMCA無線（マルチチャンネルアクセス無線）システムを推進中だ。より安価で効率的な情報収集を行えるMCA無線の特長が紹介された。いまのところ、社会実験レベルではタクシーにプローブ情報端末を搭載する手法が採られているが、今後はトラック等の商用車や自家用車にまで、プローブ情報端末を広めていく必要があるだろう。またホンダ・インターナビや日産カーウィングス、トヨタG-BOOK等、自動車メーカーによる独自のプローブ情報サービスを既に利用している方も少なくないはずだ。様々なフォーマットのプローブ情報をひとつにまとめるのは現時点では困難だが、しかしサービス・利便性向上の鍵はやはり、プローブ情報の集約に尽きるのではないだろうか。官民の枠を超えた大規模な連携にも、今後は期待していきたい。【安原武志（DAYS Inc.）】]]> http://www.motordays.com/its/articles/its_47/ http://www.motordays.com/its/articles/its_47/ 002)講演・セミナー Sat, 07 Feb 2009 14:46:44 +0900 地域問題研究所・市町村ゼミ「ITSとまちづくり」レポート

（株）日建設計総合研究所主任研究員／安藤章氏

（株）NTTドコモ東海支社　ビジネス事業本部　ビジネスシステム開発部長／井坂孝之氏基調講演には（株）日建設計総合研究所主任研究員の安藤章氏が登壇。1990年代後半から動き始めたITSの初動期から、セカンドステージといわれる現在にいたるまで、ITSの社会背景と取組みの経緯が紹介された。安藤氏からは、フランス・パリのレンタサイクル“Velib（ヴェリブ）”やドイツ・シュツットガルトのレンタサイクルステーションを兼ねた“モビリティセンター”等が紹介された。こうした事例から分かるのは、ITSは技術（シーズ）ありきではなく、市民のニーズを背景にした“施策ありき”でとらえ直すことが重要、という点である。EU諸国の実例は、これからの日本のまちづくりを行う上で、まだまだたくさんの示唆に富んでいると思われる。次に、NTTドコモの井坂孝之氏による講演「街づくりに活かすケータイ活用」が行われた。メールアドレス管理不要の地域限定メール配信「エリアメール」による防災情報伝達サービスや、視覚障害者、下肢障害者の外出をサポートするサービス等が紹介された。 ITSは様々な技術・アイデアが登場した百花繚乱の時代を経て、市民のニーズを満たす地に足の着いた施策をバックアップする技術へと進化している。実用化に向けた実証実験も数多く予定されており、今後が楽しみである。【安原武志（DAYS Inc.）】 ]]> http://www.motordays.com/its/articles/its_6/ http://www.motordays.com/its/articles/its_6/ 002)講演・セミナー Sat, 20 Dec 2008 11:30:38 +0900 愛知県ITS推進協議会第46回セミナー開催

内閣官房情報通信技術（IT）担当室　内閣参事官　高橋文昭氏

特定非営利活動法人ITS Japan　常務理事（企画グループ長）　花井利通氏

国土交通省中部地方整備局　道路交通対策課　課長補佐　近田浩之氏

名古屋高速道路公社　計画部　計画課　課長　間宮敏博氏

愛知県警察本部　交通部交通管制課　調査官　花木三一氏

社団法人新交通管理システム協会　愛知県DSSS検討作業部会　作業部会長（トヨタ自動車（株）IT・ITS企画部技術室実用化グループ　グループ長）　末木隆氏 12月18日（木）、名古屋市千種区・メルパルクNAGOYAにて、愛知県ITS推進協議会・第46回セミナーが開催された。今回は日本のIT戦略の一環である「世界一安全な道路交通社会に向けた方策（ITS Safety2010）」を基調とし、国の大規模実証実験に関する講演と、愛知県地域の実証実験に関する講演が、計6名のゲストによって行われた。【1】ITS Safety2010 08年度大規模実証実験について ◇ITS Safety2010 08年度大規模実証実験について内閣官房情報通信技術（IT）担当室　内閣参事官　高橋文昭氏交通事故による死傷者数のさらなる減少を目指した“インフラ協調による安全運転支援システム”の必要性と、その実用化に向けた取組みの概略が紹介された。 ◇ITS Safety2010 公開デモンストレーションについて特定非営利活動法人ITS Japan　常務理事（企画グループ長）　花井利通氏「インフラ協調による安全運転支援システム」実用化への取組みとして開催される公開デモンストレーションの概要と意義が紹介された。デモンストレーションは2009年2月25日～28日まで、東京・首都高速と臨海副都心周辺で開催される予定。【2】愛知地域の実証実験について（1）愛知地域ITS実証実験について国土交通省中部地方整備局　道路交通対策課　課長補佐　近田浩之氏愛知県における地域ITS実証実験の概要が紹介された。実験地域は国道153号豊田市以東（路面・気象情報・交通規制情報をドライバーに提供）、伊勢神トンネル（大型車の対向走行に関する情報提供）、東海環状自動車道・鞍ヶ池PA（音声案内）。実験はいずれもDSRCが活用される。（2）愛知地域実証実験について名古屋高速道路公社　計画部　計画課　課長　間宮敏博氏名古屋高速・明道町JCT、東片端JCTの渋滞予測をドライバーに提供するシステムの概要が紹介された。（3）警察が行う安全運転支援システムについて愛知県警察本部　交通部交通管制課　調査官　花木三一氏新交通管理システム（UTMS）のサブシステムのひとつである安全運転支援システム（DSSS）地域実証実験（豊田市東梅坪町一丁目「歩行者横断見落とし防止システム」、挙母町一丁目「追突防止／信号見落とし防止システム」）の概要が紹介された。（4）愛知県DSSS実証実験での取組み社団法人新交通管理システム協会　愛知県DSSS検討作業部会　作業部会長（トヨタ自動車（株）IT・ITS企画部技術室実用化グループ　グループ長）　末木隆氏安全運転支援システム（DSSS）の地域実証実験の概要と今後の取組みが紹介された。【安原武志（DAYS Inc.）】]]> http://www.motordays.com/its/articles/its_46/ http://www.motordays.com/its/articles/its_46/ 002)講演・セミナー Thu, 18 Dec 2008 20:36:48 +0900 フロンティア21エレクトロニクスショー2008開催フロンティア21エレクトロニクスショー2008公式サイトはこちら]]> http://www.motordays.com/its/articles/20081105its/ http://www.motordays.com/its/articles/20081105its/ Wed, 05 Nov 2008 20:00:00 +0900 なごやエコクリーンカーフェア2008開催

三菱自動車工業 i-MiEV 「クルマ」と「環境」をキーワードに、自動車に関する最新の環境対策技術やCO2削減技術、低燃費車両などを一堂に集めた内容。メルセデス・ベンツ「E320 CDI」などクリーンディーゼル車、三菱「i-MiEV」の電気自動車など最新エコカーの体験試乗会を始め、講演会やシンポジウム、技術セミナーが3日間に渡り開催される。入場は無料。展示会名称：なごやエコクリーンカーフェア2008 会期：2008年11月7日(金)～9日(日) 会場：ポートメッセなごや 3号館主催者：名古屋国際見本市委員会なごやエコクリーンカーフェア2008公式サイトはこちら]]> http://www.motordays.com/its/articles/20081101its/ http://www.motordays.com/its/articles/20081101its/ Sat, 01 Nov 2008 10:33:43 +0900 「あいちエコモビリティライフ県民の集い」レポート

去る10月7日（火）、愛知芸術文化センター大ホールにて「あいちエコモビリティライフ県民の集い」が開催された。「エコモビリティライフ」とは愛知県の地域づくりの取り組みの一環として提唱され、自動車や公共交通機関、自転車、徒歩などをかしこく使い分けるライフスタイルのこと。入場無料のオープンイベントということもあり、会場は平日午後にも関わらず多くの県民が訪れており、「EXPOエコマネー」のポイント発行なども行われていた。第一部の式典では、神田真秋・愛知県知事の挨拶の後、エコモビリティライフのシンボルマークやイメージロゴ、絵日記、標語の応募作品優秀者の表彰式が行われた。第二部の基調講演では、東京工業大学・藤井聡教授による講演「ふだんの交通の場面から『エコ』を考える」が行われた。藤井教授は自動車利用のメリットとデメリットを改めて明快に提示した上で、自動車をよりかしこく使うことが「エコ」につながると強調。一人ひとりの意識と行動を変えることが重要であると訴えた。第三部では、愛知県内におけるエコモビリティライフの先進事例が発表された。事例内容は以下のとおり。 ○個人活動事例・浅野智恵美氏「環境に配慮した持続可能な交通社会（EST）の実現と県民の役割」 ○企業活動事例・株式会社デンソー「エコポイント制度を通じた社員の環境意識の啓発と行動促進」 ○鉄道関連事例・豊橋鉄道株式会社「LRV導入を契機とした地域活性化の推進」 ○バス関連事例・大口町「町内企業と連携したコミュニティバスの運行」 ○行政活動事例・愛知県「あいちエコモビリティライフ推進事業の取組み」過度の自動車依存社会から脱却し、一人ひとりが自らの交通行動を見直すことで二酸化炭素の排出量問題をはじめ様々な課題を解決していこうとする「エコモビリティライフ」は、息の長い地道な活動が不可欠である。より多くの人々に注目され、その目標に共感してもらうことが、まずは最初の一歩と言えるのではないだろうか。「エコモビリティライフ」推進事業に関連する話題は、今後も引き続きお伝えしていく予定だ。【安原武志（DAYS Inc.）】 ]]> http://www.motordays.com/its/articles/post_3/ http://www.motordays.com/its/articles/post_3/ 002)講演・セミナー Wed, 08 Oct 2008 14:59:47 +0900 「あいちエコモビリティライフ県民の集い」開催愛知県は10月7日（火）「あいちエコモビリティライフ県民の集い」を愛知芸術文化センターにて開催する。「エコモビリティライフ」とは自動車と公共交通機関、自転車、徒歩などをかしこく使い分けるライフスタイルのこと。今回のイベントは、CO2削減に向け自動車の使用を減らし、環境に配慮した移動手段を軸とする生活を広めようと「エコモビリティライフ」の推進に取り組む愛知県が、その取り組み等を身近に知ってもらうために行われる。入場は無料で、来場者にはオリジナルピンバッジのプレゼントがある他、EXPOエコマネーが発行される。プログラムは東京工業大学藤井聡教授による交通とエコをテーマにした基調講演をはじめ、個人や企業、県による「エコモビリティライフ」の先進事例の発表などを予定している。 ◆場所愛知芸術文化センター芸術劇場大ホール ◆日時 2008年10月7日（火）午後1時30分～午後3時40分（開場午後0時30分） ◆問い合わせ愛知県地域振興部交通対策課総合交通対策グループ杉山・石川電話　052-954-6125 http://www.motordays.com/its/articles/20081001its/ http://www.motordays.com/its/articles/20081001its/ 002)講演・セミナー Wed, 01 Oct 2008 11:53:48 +0900 愛知「エコモビリティライフ」シンボルマーク募集中

愛知県では現在、クルマ、公共交通、自転車、徒歩などを賢く使い分ける活動として「エコモビリティライフ」を推進しようとしている。これに関連し、エコモビリティライフを象徴するシンボルマーク、もしくはイメージロゴを広く募集中だ。採用されたシンボルマーク・イメージロゴは、愛知県のエコモビリティライフ関連書類やweb等に広く利用される。最優秀賞は5万円（シンボルマーク、イメージロゴ各1名）、優秀賞は1万円（シンボルマーク、イメージロゴ各2名）。募集期間は2008年9月1日（月）まで。募集方法・応募先等の情報は、以下のページを参照のこと。応募用紙PDFファイルのダウンロードもできるようになっている。エコモビリティライフの概要・募集要項]]> http://www.motordays.com/its/articles/post_2/ http://www.motordays.com/its/articles/post_2/ 003)インフォメーション Wed, 30 Jul 2008 13:07:58 +0900 愛知県ITS推進協議会・平成20年度総会＆講演会

筑波大学教授/学長特別補佐・石田東生氏

愛知県知事・神田真秋氏石田教授による講演テーマは「地球時代のITSへの期待と課題」。ITSが発展してきた経緯や現状を紹介し、日本の高いITS技術を世界に向けて展開していく必要性等が紹介された。また、地球環境問題を改善するために、ITS技術のいっそうの貢献が求められる点が強調された。シンポジウム終了後は、愛知県ITS推進協議会の平成20年度総会が開催された。愛知県・神田真秋知事はじめ警察省、総務省、経済産業省、国交省の 4省庁支分局の各代表が列席する中、平成19年度事業報告と、平成20年度活動方針が満場一致で承認された。愛知県では現在、西暦2010年に愛知県で開催が予定されている「COP10（コップテン／生物多様性条約第10回締約国会議）」や、環境に優しい交通行動を軸とする新しいライフスタイル「エコモビリティライフ」の啓蒙活動などに取り組んでいる。こうした次世代を見据えた環境活動を行うにあたり、ITSという技術・ツールの活用が、よりいっそう求められている。ITS先進地域と言われる愛知県ならではのアプローチに今後も期待していきたい。【安原武志（DAYS Inc.）】 ]]> http://www.motordays.com/its/articles/its20/ http://www.motordays.com/its/articles/its20/ 002)講演・セミナー Fri, 25 Jul 2008 21:12:34 +0900 ミッドランドスクエアで講演「予防安全技術の動向と今後の展望」

「予防安全技術の動向と今後の展望」をテーマとする講演（愛知県ITS推進協議会主催）が2008年6月10日（火）、ミッドランドスクエア（名古屋市中村区名駅）にて行われた。

交通事故分析の現状と課題

冒頭で示された世界の交通事故死者数（概算）。人口63億のうち、年間120万人が交通事故で死亡する。先進国（米国、欧州、日本）の合計は年間8万人、うち歩行者の死亡者数が1万人

今回の講演は「ITSあいち県民フォーラム 2008」として行われたもの。講師には愛知県立大学・情報科学部教授の小栗宏次氏、そして科学警察研究所・交通科学部・主任研究官の荻田賢司氏が招かれた。冒頭ではまず小栗氏が、環境問題や若者のクルマ離れ、交通事故など昨今のクルマ社会が抱える負の部分に触れ、それらを打開する手段の一つとしてITSの役割を指摘。それを受けて、交通工学や交通事故分析の専門家である荻田氏が、事故分析の現状やあり方を紹介。その中で、個々の安全対策（車両側で言えばABSやESCなど）の効果測定の難しさ、統計を主とした現状の分析・定量化に課題があることを指摘した。

荻田賢司（はぎたけんじ）氏／科学警察研究所　交通科学部　交通科学第三研究室　主任研究官。専門は交通工学、交通事故分析等

続けて今後の対策として、映像記録型ドライビングレコーダーをはじめ、速度、加速度、各種操作系や装備の動作状態を記録するEDR （イベント・データ・レコーダー）、交通事故自動記録装置（TAAMS）等を用いた交通事故の「可視化」を挙げ、それらの有用性と課題（プライバシー問題など）を示した。

居眠り検知の次は、ドライバーの行動予測

小栗宏次（おぐりこうじ）氏／愛知県立大学　情報科学部教授。次世代情報システム研究部門長。専門は知的情報処理、生体工学

後半は再び小栗氏が登壇し、「ドライバモニタリング、行動予測はどこまで進んだか」と題して、同氏が目下積極的に取り組んでいる研究が紹介された。ドライバーの顔をモニタリングする画像処理技術はすでにおなじみのものだが、さらに居眠り運転の前段階にあたる漫然運転もしくは正反対の「急ぎ状態」などを検知するための生体信号（心拍変動、脈拍、体表面温度、脳波、血流など）の解析といった最先端の研究を実験データと共に紹介。中には音楽による眠気遅延（音楽アクティベーション）を測定する、という面白い実験もあった。ちなみに嫌いな（dislike）音楽と好きな（like）音楽というパラメーターで実験すると、好きな音楽の方が眠気を防ぐのに効果があるとのこと。こうしたドライバモニタリングや行動予測技術は、予防安全システム自体がユーザーに違和感なく受け入れられるための技術でもあると、小栗氏は指摘。これはITSを研究する上で軽視されがちなポイントだが、「商品」であるクルマを開発するメーカー、そしてそれを選ぶユーザーにとっては共感を得やすく、同時に現実的なアプローチを示したといえる。【丹羽圭（DAYS）】 ]]> http://www.motordays.com/its/articles/its_aichi_forum_20080610/ http://www.motordays.com/its/articles/its_aichi_forum_20080610/ 002)講演・セミナー Wed, 11 Jun 2008 18:27:04 +0900 愛知県ITS推進協議会・第44回セミナー「ユビキタスITS」

総務省総合通信基盤局　電波部移動通信課　新世代移動通信システム推進室　室長／森孝　氏

株式会社パステルラボ　代表取締役社長／伊藤数子　氏 総務省によるユビキタスITSの取り組み紹介 最初に登壇したのは、総務省総合通信基盤局電波部移動通信課・新世代移動通信システム推進室室長／森孝氏。「ITSにおける電波の活用」「安全・安心のためのITSに関する取組」「電波を活用し、より便利なITSの実現へ」という3つの主題について、総務省としての取組み姿勢が紹介された。西暦2011年に登場すると言われている第四世代携帯電話の普及をにらんだ各種の取組みや、首相官邸・IT戦略本部が計画する大規模実証実験「ITS-Safety2010」の概要等が紹介された。 パステルラボによる視覚障害者の外出サポート実験紹介 次に（株）パステルラボ・代表取締役社長／伊藤数子氏が登壇。携帯電話を使って視覚障害者向けに公共トイレの情報を提供する社会実験（総務省東海総合通信局・ITSスマートモール検討会）の模様が紹介された（実験レポートはこちら）。また、今後の具体的なビジネスモデルへと展開していくための試案も一部披露された。【安原武志（DAYS Inc.）】 ]]> http://www.motordays.com/its/articles/its44its/ http://www.motordays.com/its/articles/its44its/ 002)講演・セミナー Thu, 15 May 2008 20:48:18 +0900