MOTOR DAYS ニュース tag:www.motordays.com,2006:/news//4 2008-04-04T10:38:19Z MOTOR DAYSからの自動車関連ひとくちニュース Movable Type 3.35 新型アウディA4を名古屋にてお披露目 tag:www.motordays.com,2008:/news//4.1565 2008-04-04T09:14:29Z 2008-04-04T10:38:19Z 縦置きFFのまま、FRルックに アウディ ジャパンのドミニク・ベッシュ社長。19... DAYS http://www.motordays.com/ 縦置きFFのまま、FRルックに
アウディ ジャパンのドミニク・ベッシュ社長。1991年の入社以来、VWアウディで欧州、アジア地区を担当。07年4月より現職。フランス出身
アウディジャパンは2008年4月4日、名古屋東急ホテル（名古屋市中区栄）にて、新型アウディA4の特別内覧会および記者発表を開催した。記者発表ではアウディ ジャパンのドミニク・ベッシュ（Dominique Boesch）社長による会見も行われた。 新型A4は今年3月18日に発売されたばかり。1972年にデビューした初代アウディ80から数えて、第8世代にあたる。
 
エンジン縦置きの前輪駆動ないしフルタイム4WDである点は従来通りだが、新型になって変わったのは「前軸」の位置。従来はエンジンがオーバーハング上に搭載されていたが、新型ではエンジン搭載位置はそのままに、前輪が前方に移動。これによってフロントオーバーハングが短くなり、一見FRのようなルックスとなった。ホイールベースは一気に伸びて2810mmとなっている。

燃費も向上。電子制御化も着々と

ボディサイズは全長4705mm×全幅1825mmと、もはやミドルクラス級。一方でボディシェル自体は先代より10％軽量化され、車重は1.8 TFSIで1510kg、3.2 FSI quattroで1710kg。車重の32％がスチール合金、31.7％がアルミとマグネシウムとのこと。Cd値はクラス最高水準の0.27。これら諸々の効果により、燃費性能は1.8TFSIで7％、3.2FSI quattroで9％向上したという。今のところ10・15モード燃費は未発表だ。 エンジン、トランスミッション、ステアリング、サスペンションの制御特性をスイッチで可変できる「アウディ ドライブ セレクト」、およびギア比可変式の「アウディ ダイナミック ステアリング」もオプションで用意（3.2FSI quattroのみ）。フルセグ地デジTV対応のDVDナビ（HDDに性能的に遜色ないという）は標準装備となる。 アウディの象徴ともいえるクワトロシステムは、従来通りトルク感応式センターデフによるもの。通常時は前40：後60で配分し、状況に応じて65：35から15：85まで変化するという。

価格は419万円と645万円

日本向けラインナップは以下の通り。いずれも右ハンドルのみとなる。 ■「A4 1.8TFSI」　（419万円） 1.8L直4・直噴ターボ（160ps）・マルチトロニック（無段変速）・FF ■「A4 3.2FSI quattro」　（645万円） 3.2リッターV6・直噴NA（265ps）・6AT・フルタイム4WD

DAYSのコメント

この日には短時間ながら試乗のチャンスも設けられた。名古屋高速・都心環状線を行く3.2FSI quattro
昨年はマイナス6％と落ち込む純輸入車市場の中で、2％アップを達成し、意気が上がるアウディの最量販車種であり、現在、世界市場のプレミアムミッドサイズセグメントにおいてアウディが占める10％のシェアを、20％に伸ばそうという戦略車だ。アウディが主張するように確かにクオリティは高い。輸入車で初めて地デジTVが標準装備なのもファミリーカーとしてはうれしいところ。あとはひとまわり大きくなったことが、吉と出るか凶と出るか。一家に一台として買われるクルマのはずだから、大きく立派な方がいい。その意味では、たぶん吉であろうとモーターデイズは考える。 アウディ ジャパン＞A4　http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a4.html アウディ正規ディーラーの情報はこちら （Photo：DAYS） ]]> アウディ、新型A4セダンを発売 tag:www.motordays.com,2008:/news//4.1555 2008-03-21T03:17:26Z 2008-03-27T01:45:51Z アウディ ジャパンは2008年3月18日、新型アウディA4を全国のアウディ正規... DAYS http://www.motordays.com/ アウディ ジャパンは2008年3月18日、新型アウディA4を全国のアウディ正規ディーラーにて発売した。 アウディA4は、アウディジャパンの販売台数の約4割を占めるモデルで、今回のモデルチェンジで8世代目となる。環境に配慮した2種類のガソリン直噴エンジン、完全に新設計されたシャーシレイアウトを採用。またこれまでA6以上のラグジュアリークラスに採用されてきたMMI（フルセグ地デジチューナーTV放送対応）や、アウディ ミュージック インターフェース（AMI）が標準装備となった。 モデルは、直列4気筒1.8リッター直噴ターボエンジンを搭載した「アウディA4 1.8TFSI 」（4,190,000円）と、V型6気筒 3.2リッター直噴エンジンを搭載した「アウディA4 3.2FSI quattro」（6,450,000円）が用意される。 （写真：アウディ・ジャパン） アウディ公式サイト：A4 http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a4/sedan.html アウディ正規販売店の情報はこちら]]> フィアット、新型500を日本で発売 tag:www.motordays.com,2008:/news//4.1548 2008-02-23T09:09:37Z 2008-04-04T10:43:00Z 右ハンドル・5速セミAT仕様で225万円 フィアット グループ オートモービルズ... DAYS http://www.motordays.com/ 右ハンドル・5速セミAT仕様で225万円 フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは2008年2月22日、新型「フィアット500」を3月15日より発売すると発表した。 新型500は2007年7月4日に、イタリア本国で発表された4人乗りコンパクトカー。2004年のジュネーブモーターショーで公開されたコンセプトカー「3+1 （トレピューノ） 」の市販モデルであり、言うまでもなく1957年に登場したフィアット500（チンクエチェント）の現代版だ。 今回日本に導入されるのは「1.2 8V ラウンジ (Fiat 500 1.2 8V Lounge) 」（225万円）。5速セミAT「デュアロジック」の右ハンドル仕様で、エンジンは1240ccの直列4気筒SOHC・8バルブとなる。もちろん新型500はRR（リアエンジン・リア駆動）ではなく、FF（前輪駆動）車だ。
 
（photo：フィアット グループ オートモービルズ ジャパン）
また、日本導入を記念した特別200台限定車「1.2 8V ラウンジSS (スペシャル シリーズ) 」（233万円）も同時に発売される。往年のアバルト高性能グレードのように“エッセ エッセ”と呼びたくなる限定車「SS」は、フォグランプやクローム仕上げのドアミラー、ボディ同色サイドモール、フルオートエアコン、リアパーキングセンサーを追加したものとなる。

7エアバッグでEuroNCAPは5つ★

（photo：フィアット グループ オートモービルズ ジャパン）
内外装は見てのとおりオリジナル500をほうふつとさせるもの。エアバッグはこのクラスで初となる7個（前面×2、運転席ニー×1、前席サイド×2、前席ウインド×2）を装備。さらにダブルプリテンショナー式3点シートベルトなどによって、Euro NCAPでは最高ランクの5つ星を獲得している。もちろんESPも標準装備だ。
 
（photo：フィアット グループ オートモービルズ ジャパン）
エンジンのない車体後部は、容量185Lのトランク。リアシートは5：5分割で畳むことが可能で、最大550Lの収納スペースを生む。また今回の導入グレードはガラスルーフ仕様となる。なお、生産はポーランドのティヒ (Tychy) 工場で行なわれる。

イタリア人の足、日本人にとってはルパンの足

発表会場にあったオリジナル500。後ろヒンジの初期のもので、高性能版「スポルト」の赤いラインが入っている
戦前の小型車500（通称トポリーノ＝はつかねずみ）の後継として、戦後に登場したNuova（＝New） 500（1957－75年）は、ダンテ・ジャコーザ (Dante Giacosa、※カタカナ表記はプレスリリースのまま) の設計・デザインによる4人乗りのミニマムファミリカー。イタリア庶民の生活車として大ヒットし、英国のミニ、フランスのシトロエン2CV、ドイツのVWビートルに並ぶ、傑作大衆車の一つに数えられる。 日本においては元々のベースである上級版「600（セイチェント）」と共に、戦後間もない頃の国民車構想、特に初期の軽自動車に大きな影響を与えた。また1970年代には、TVアニメ「ルパン三世」初期シリーズで、宮崎駿氏や大塚康生氏が監督や作画を行なった一部、およびアニメ映画「ルパン三世 カリオストロの城」（1979年）で主人公ルパンのクルマとして登場し、別の意味で有名になった。愛知県にオリジナル500を集めた「チンクエチェント博物館」（知多郡南知多町）がある。

DAYSのコメント

ついにクルマ好き待望の一台が登場した。現車をみても、ひとまずは文句なく愛らしいし、200万円前後の価格も手ごろであり、当初目標の年間3000台は堅いと思われる。特に、アニメ「ルパン三世」によってフィアット500が若い層によく知られていることは、今までのこの手のクルマにはなかった強み。
 
発表会にはルパン三世の原作者モンキー・パンチ氏も登場したが、ルパンの新作DVDアニメには新型フィアット500も出てくるらしい。知名度とともに若者でも手が届く価格のこのクルマによって、若者のクルマ離れが少しでも解消できればと思う。また若者に限らず、足として欲しいという中高年も相当多いはず。もはや性能云々でなく、名車復活こそクルマが売れる手であることを、国産メーカーも考えてみるべきだろう。富士重工のスバル360復活計画も「復活」しないのだろうか。 http://www.fiat-auto.co.jp/ （Photo：DAYS） ]]> トヨタ、クラウンをフルモデルチェンジ tag:www.motordays.com,2008:/news//4.1546 2008-02-18T12:20:54Z 2008-02-18T13:20:41Z 名古屋の発表会には岡本一雄 副社長と豊田章男 副社長が出席した トヨタは200... DAYS http://www.motordays.com/ 名古屋の発表会には岡本一雄 副社長と豊田章男 副社長が出席した トヨタは2008年2月18日、クラウンシリーズ（ロイヤルサルーンとアスリート）を、約4年ぶりにフルモデルチェンジして発売すると共に、5月6日に発売するクラウン ハイブリッドの発表を行なった。東海地区における記者発表が行なわれたヒルトン名古屋（名古屋市中区栄）からリポート。

ハイブリッドを追加。内外装を変更

 
新型クラウン ロイヤルサルーン
13代目となる新型クラウンの主な特徴は内外装の変更、ハイテク安全装備の充実、快適性の向上、ハイブリッド車の追加（5月6日発売）など。シャシー、エンジン等は、基本的には先代ゼロクラウン（03年12月発売）をベースとしている。 外装デザインは07年10月の東京モーターショーで披露されたコンセプトモデルとほぼ同様のもの。全長は先代比＋30mm、全幅は＋15mmで、ホイールベースは変更なし。一新されたインテリアには、ロイヤルサルーンでは茶系の木目調パネルを、アスリートでは黒系の木目調パネルを採用。ハイブリッド車には全面TFT液晶の新開発「ファイングラフィックメーター」を採用している。

安全装備を充実。「電子プラットフォーム」を一新

ヒルトン名古屋周辺では短時間ながら試乗も行なわれた。写真はアスリート
安全装備に関しては、全車標準となったものに「VDIM」、後席サイドを含む10個のエアバッグ、急制動時にストップランプを点滅させる「緊急ブレーキシグナル」などがあり、さらに顔の向き（よそ見）だけでなく、ドライバーの眼の開閉状態まで検知して警告する進化型「ドライバーズモニター」、画像処理による歩行者検知機能を追加した新型「ナイトビュー」、ナビ情報を元にブレーキ制御まで行なう高度な運転支援システムを用意した。
 
5月から発売されるクラウン ハイブリッドにはGS450hのパワートレインを移植
エンジンは従来通り2.5（215ps）／3.0（256ps）／3.5リッター（315ps）のV6だが、オートマチックを全車6速化。ハイブリッドにはGS450h用をベースに、EVモードを追加するなどより燃費重視とした3.5リッターV6（296ps）＋リダクション機構付ハイブリッドシステム（200ps）を搭載する（※システム出力：345ps）。また車両統合制御を効率よく行なうべく、車載LANや個々のECU（Electronic Control Unit）の処理能力や通信容量を引き上げた「電子プラットフォーム」の一新も技術的トピックの一つとなる。

「あ、うん」のテクノロジー

生産はトヨタ本社の元町工場（豊田市）で、販売目標台数は月間5500台（うちハイブリッドが800台）。2月中旬の時点で予約注文は約1万台近いとのこと。先代に引き続きアスリートが主体となる広告のキャッチコピーは、『「あ、うん」のテクノロジー。』。価格は368万（ロイヤルサルーン・2.5）～567万円（アスリート・3.5）。ハイブリッドは595万～619万円。

DAYSのコメント

デイズでも絶賛したゼロクラウンを超えたのか、と考えるより、ゼロクラウンを熟成させたというべきフルチェンジだろう。特に注目は電子プラットフォームの整備。わかりやすく言えば車載LANを引き直したということで、今後さらに電子制御化が課題となる、クルマの基本を作り直したという意味で重要な改革だ。そしてレクサスGS450hと同じ機構ながら、よりエコになった本格ハイブリッド車の投入。さらには様々な新ITS装備など、ハイテクトヨタ車の最先端を体現している。豊田章男 副社長は「クラウンには特別な思い入れがある」というが、新型はまさにトヨタ最重要モデルらしい内容のクルマだ。 http://toyota.jp/crownroyal/ http://toyota.jp/crownathlete/]]> マツダ、アテンザをフルモデルチェンジ tag:www.motordays.com,2008:/news//4.1527 2008-01-29T11:35:57Z 2008-01-30T01:21:07Z マツダは2008年1月29日、アテンザをフルモデルチェンジして発売した。東海地... DAYS http://www.motordays.com/ マツダは2008年1月29日、アテンザをフルモデルチェンジして発売した。東海地区での記者発表と試乗会が行なわれた全日空ホテルズ ホテルグランコート金山（名古屋市中区）からリポート。

さらに流麗、スポーティに

新型マツダ アテンザ Sport （photo：マツダ）
新型アテンザは2002年5月に発売された初代に続く2代目で、約6年ぶりのフルモデルチェンジ。新長期ビジョン「サステイナブルZoom-Zoom宣言」の第1弾となった新型デミオに続く、第2弾となる。「セダン」、「スポーツ」（5ドアハッチバック）、「スポーツワゴン」の3タイプを用意するのは初代と同じ。前二者のボディサイズは全長4735×全幅1795×全高1440mm、「スポーツワゴン」は全長4765×全幅1795×全高1490mm、ホイールベースは2725（先代比＋50）mmとなり、主に前後方向に拡大。RX-8風の盛り上がったフロントフェンダーと合わせて、先代以上にスポーティで流麗なデザインとなった。

新開発2.5リッター直4はレギュラー仕様

記者発表を行なう東海マツダ販売株式会社の保坂 浩社長
エンジンは2リッター直4の改良版（150ps、18.6kgm）に加えて、従来の2.3リッターに代わる新開発の2.5リッター直4（170ps、23.0kgm　※FF仕様の数値）を採用。実用域のトルクや燃費を改善したほか、使用ガソリンをハイオクからレギュラーに変更して経済性にも配慮している。

空力性能を磨く

前輪直前に馬蹄型（Uの字型）のディフレクター、アンダーフロア中央左右にアンダーカバーを備える（photo：マツダ）
シャシーは先代の進化版と言えるもので、改良された前ハイマウントダブルウイッシュボーン、後ろE型マルチリンクサスペンションによって操縦安定性、乗り心地、静粛性を高めたという。ボディ剛性も強化され、曲げ剛性は「セダン」で32％、「スポーツ」で45％、「スポーツワゴン」で33％、ねじり剛性は14～30％向上。パワーステアリングはRX-8同様にラックドライブ式電動（FF車）となった。 「最高の高速ロングツアラー」を目指して、Cd.値（空気抵抗係数）はセダンと5ドアが0.27、ワゴンが0.28とトップレベルを達成。揚力抑制も図り、高い高速安定性を誇る。

新操作系「CF-Net」、死角をカバーする「RVM」

質感を高めたインテリア。「CF-Net」などの操作系も新しい（photo：マツダ）
操作系では、空調やオーディオコントロール用の「CF-Net（Cross Functional-Network） 」と呼ばれるステアリングスイッチが新しい。天井には3M（スリーエム）社の吸音材「シンサレート・アコースティック（Thinsulate Acoustic）」を採用し、静粛性を高めたという。 荷室容量はセダンが519L、より開口部の広い「スポーツ」が510L。「スポーツワゴン」では519Lの大容量に加えて、リアゲートの開閉に連動して動く「カラクリトノボード」によって使い勝手を高めている。 安全装備に関しては、一部にオプション設定される「リア・ビークル・モニタリングシステム（RVM）」が新しい。これは同じフォードグループのボルボが先行採用している装備と類似のもので、国産車では初。60km/h以上の高速走行時に斜め後方を走る車両を、検知範囲が広く悪天候の影響が少ない24GHzレーダーで捉え、ドアミラー内側のLEDランプとブザーでドライバーに注意を促す。

価格は207万～267万円

新型アテンザ Sport Wagon（photo：マツダ）
価格は「セダン」が207万～250万円。「スポーツ」が228万～267万円、「スポーツワゴン」が220万～267万円。トランスミッションはFF車に5ATを、4WD車には6ATを採用。「スポーツ」と「スポーツワゴン」には6MTも用意している。国内の販売目標台数はシリーズ全体で月間1500台。 ■マツダ＞アテンザ　http://www.atenza.mazda.co.jp/ ■東海マツダ販売株式会社　http://www.tokai-mazda.co.jp/

DAYSのコメント

発表会のあと、軽く試乗してみたのだが、硬いわりには突き上げのない足（乗り心地がいい）、必要十二分なパワー感など、なかなかいい感じに仕上がっていると思った。乗ってみるまでは懐疑的だったCF-Netに関してもなかなかに使いやすく、パドルを引いてシフトアップ、親指スイッチを押してシフトダウンというステアリングシフトも慣れれば使いやすい。貴重なワゴンも健在だから、これはけっこう売れると思う。 ]]> マツダ、デトロイトショーにコンセプトカー「マツダ風籟（ふうらい）」を出展 tag:www.motordays.com,2008:/news//4.1522 2008-01-17T07:42:06Z 2008-01-17T08:10:47Z ベースはALMSマシン、エンジンは3ローターエタノール マツダは米国デトロイトで... DAYS http://www.motordays.com/ ベースはALMSマシン、エンジンは3ローターエタノール マツダは米国デトロイトで開催される北米国際自動車ショー（2008年1月13日－27日）に、エタノール燃料（E100）で走行するデザインコンセプトカー「マツダ風籟（ふうらい）」（Mazda FURAI）を世界で初公開した。
 
「風籟（ふうらい）」は、2007年の東京モーターショーで展示された一連のコンセプトシリーズの第5弾。基本的には「Nagare」のデザインを元に、「アメリカン・ルマン・シリーズ（ALMS）」でマツダが以前使用したレーシングカー「クラージュC65」をベースに製作したという。 「風籟（ふうらい）」とは、「風の音」を意味するという。風を切りながら突き進むレースカーをイメージしたとのことで、具体的には米国でポピュラーなウィークエンドレースで使うことをイメージしたもの。 関係者の言葉を借りれば「一般道路を走るスーパーカーとレース専用車との間のギャップを埋めるもの」とのこと。3ローターのロータリーエンジン（450ps）を搭載するが、BP社製のエタノール（E100）燃料仕様とすることで環境にも配慮している。
 
「環境に優しいスーパーパフォーマンスコンセプトカー」、Mazda FURAI （photo：すべてマツダ）
]]> 新型スバル・フォレスター発売 tag:www.motordays.com,2008:/news//4.1519 2008-01-08T08:33:14Z 2008-01-19T08:59:30Z 富士重工業は2007年12月25日、クロスオーバーSUVの「スバル・フォレスタ... DAYS http://www.motordays.com/ 富士重工業は2007年12月25日、クロスオーバーSUVの「スバル・フォレスター」をフルモデルチェンジして発売した。年が明けて08年1月8日、全日空ホテルズ グランコート金山（名古屋市中区）で開催された「NEW フォレスター特別内示会」からリポートする。

3代目インプレッサがベース

新型フォレスター2.0XT（photo：富士重工業）
新型フォレスターは初代（1997年）、2代目（2002年）に次ぐ3代目。インプレッサがベースという点は今回も変わらず、新型は昨年6月にデビューした現行インプレッサのプラットフォーム（前ストラット、後ダブルウイッシュボーン）とパワートレイン（水平対向4気筒＋AWD）をベースに開発されている。
 
関係者を前に会場で挨拶をする名古屋スバル自動車の水野育己社長
ボディサイズは全長4560×全幅1780×全高1675mm。外観デザインは現行インプレッサ発売時と同様に、スバル関係者自ら「スバルらしくない」と語る洗練されたもの。フロントフェンダーに独特のキャラクターラインが入る以外はあっさりしている。先代より若干大きくなったが、同クラスのクロスオーバーSUVとしては平均的なサイズだ。最低地上高は225mmと大きめにとられている。

もちろんSI-Driveも

インパネデザインも基本的にインプレッサから受け継ぎ、例の「SI-Drive（エスアイ・ドライブ）」もターボの「2.0XT」に備わる。もちろん室内高を生かして居住性は高められ、リアシートにはリクライニング機構のほか、中央席座面クッション部に反転式のリアテーブル＆ドリンクホルダーを装備している。

全車2リッター・AWDで199万5000円～

（photo：富士重工業）
グレード・価格は、2リッター自然吸気（148ps、19.5kgm）の「2.0X」（199万5000円～）と、その上級グレードの「2.0XS」（215万2500円～）、そして2リッターターボ（230ps、32.5kgm）の「2.0XT」（252万円～）。全車AWD（4輪駆動）となり、全グレードで5MTと4ATが選べる。
 
開発初期の商品企画に携わった富士重工業の小田雅也 主管が説明を行なった
広告コピーは「フォレスター・ア・ゴー（Forester A Go！」で、これはテレビCMで一目瞭然なように、SF人形劇「サンダーバード」が元ネタ。 国内の販売目標台数はインプレッサ（月間2500台）に迫る月間2000台。好調の北米を中心に、海外にも順次輸出される。

DAYSのコメント

（photo：富士重工業）
スタイリングは良好、VDCも標準搭載のAWDで燃費良好、居住空間も広がって価格もかなり低めの戦略的なものとくれば、結構なヒットとなる予感が。なんといっても他のズングリムックリなSUVより平たくシャープな印象が強いのは、日本人の心に響きそう。これまでのGM系の縛りから逃れたことが幸いしたようだ。やがてこのクルマ、スバルブランド継続に関する中興の祖と呼ばれるかも。 http://www.subaru.jp/forester/forester/ ]]> VW「クロスゴルフ」を発売 tag:www.motordays.com,2007:/news//4.1514 2007-12-22T01:26:50Z 2007-12-26T03:21:18Z クロスシリーズの第2弾。ベースはゴルフプラス フォルクスワーゲン グループ ジャ... DAYS http://www.motordays.com/ クロスシリーズの第2弾。ベースはゴルフプラス フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、クロスポロに続くクロスシリーズ第2弾となる「クロスゴルフ」を、500台限定モデルとして、2007年12月25日（火）より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて発売する。 「クロスゴルフ」はトールサイズのゴルフとして05年11月に販売を開始したゴルフプラスをベースに、SUVテイストのエクステリアや、専用のインテリアカラーをシートやドアトリム等に採用した新型モデル。バイキセノンヘッドライトや、前後専用スポーツバンパー、17インチのアルミホイールを装着。また専用サスペンションの採用によって15mm高められた最低地上高により、雪道などでの走破性を高めるとともに、ルーフレールを標準で採用している。 パワートレインには1.4リッターTSIエンジンとDSGを採用。従来のゴルフ プラスGLi搭載の2.0リッター FSIエンジンと比べて、最大トルクは200Nmから220Nmへと10％向上しながら、10・15モード燃費は12.2km/Lから13.8km/Lと、約13％向上しているという。　 価格は、ゴルフ プラスから22万円高の309万円。
 
http://www.volkswagen.co.jp/index2.html フォルクスワーゲン正規販売店の情報はこちら （Photo：フォルクスワーゲン グループ ジャパン） ]]> フォルクスワーゲン小牧、新年1月5日リニューアルオープン tag:www.motordays.com,2007:/news//4.1513 2007-12-19T08:49:39Z 2007-12-21T06:52:34Z ファーレン名古屋中央株式会社は、フォルクスワーゲン小牧 ショールームを世界統... DAYS http://www.motordays.com/ ファーレン名古屋中央株式会社は、フォルクスワーゲン小牧 ショールームを世界統一基準に基づいた設計にてリニューアルし、2008年1月5日（土）より営業を開始する。 1月5日から6日には「グランドオープンフェア」としてイベントの実施やカフェバーのサービスも行う予定。 フォルクスワーゲン小牧 グランドオープンフェア]]> 名古屋モーターショー、11/22（木）に開幕 tag:www.motordays.com,2007:/news//4.1497 2007-11-21T13:56:24Z 2007-11-26T00:59:50Z 中部地区最大級の自動車イベント、第15回名古屋モーターショーが2007年11月... DAYS http://www.motordays.com/ 中部地区最大級の自動車イベント、第15回名古屋モーターショーが2007年11月22日（木）～11月25日（日）、ポートメッセ名古屋（名古屋国際展示場）にて開催される。最新のITS事情が分かる「ITSワールド in あいち」も同時開催。

国内10ブランド、海外メーカーも多数出展

トヨタのFRハイブリッドスポーツコンセプト「FT-HS」
4輪車では国内9メーカー、10ブランドが出展。トヨタ、レクサス、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツ、光岡となる。コンセプトカーでは、東京モーターショー2007でワールドプレミアとなったレクサスの「LF-Xh」、トヨタのFRハイブリッドスポーツ「FT-HS」、ホンダの軽量ハイブリッドスポーツ「CR-Z」、スズキの小型4WDトラック「X-HEAD（エックス・ヘッド）」、ダイハツの「MUD MASTER-C」（写真一番上）などなどが登場する。
 
Nissan GT-R
さらに日産GT-R、レクサスIS Fといった話題の市販車や、マツダの次期アテンザも出展される。光岡はもちろん市販車の「大蛇（オロチ）」、そして大蛇ベースのスタディモデル「大蛇・兜（カブト）」を披露する。

ダイムラーグループがフルブランドで登場。アウディはS5を出展予定

フルモデルチェンジした新型スマート
今年は海外メーカーも質・量ともに充実。ドイツ車では、メルセデス・ベンツがスーパースポーツのSLRマクラーレン ロードスターや新型C63 AMGを出展する。超高級車のマイバッハや新型スマートも注目のモデルだ。アウディは市販ミッドシップスポーツ「R8」や、日本未発売の4シータークーペ「A5」をベースとする高性能モデル「S5」を出展予定。

MINIクラブマンや新型マセラティ・グラントゥーリズモ

MINIに新しく加わった「クラブマン」
MINIはストレッチしたボディに観音開きドアの新型クラブマンを名古屋で初めて披露。フランスからは、市販予定の207SWなど新型207シリーズのバリエーションを拡充中のプジョー。そしてC6、C4ピカソ、WRC・3連覇を記念した限定車C4 by LOEBを展示するシトロエンとなる。
 
マセラティの新型グラントゥーリズモ
イタリア車では、マセラティがクアトロポルテと共に、東京モーターショーでジャパンプレミアを飾った新型グラントゥーリズモを持ち込む。フェラーリはV12を積むFRフラッグシップスポーツの599、そして612スカリエッティの2台を出展する。
 
クライスラーグループのダッジはチャージャーSRT8（左）とナイトロを出展予定
アメリカ車では、クライスラーとGMの各ブランドが出展。クライスラーは300Cをはじめ、今年日本に本格上陸したダッジの各モデルや、フルモデルチェンジした新型ジープ・ラングラーやパトリオット。GMからはシボレーHHRやハマーH2が出展される。

2輪は国内4メーカーが勢ぞろい

ホンダのフラットシックスエンジン＋ATのコンセプトバイク「EVO6」
2輪車は国内4メーカー（ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ）が出展。東京モーターショーに出展された、ホンダ独自の新開発AT「油圧機械式無段変速機 HFT（Human-Friendly Transmission）」を搭載する市販予定車「DN-01」や、水平対向6気筒のスポーツバイクコンセプト「EVO6（エヴォシックス）、ヤマハの“4輪モーターサイクル”コンセプト「Tesseract（テッセラクト）」などが目玉か。 このほかモータースポーツ用車両、ヴィンテージカー、キャンピングカーなど特別車両の展示、ライブなどのイベントも行なわれる。

「ITSワールド in あいち」も開催

同じ会場で併催される「ITSワールド in あいち」（愛知県ITS推進協議会、中部経済新聞社 共催）では、メーカーや大学・研究機関が先進のITS（高度道路交通システム）を披露。楽しみながら最新のITS技術に触れることができるほか、「渋滞学」で話題の西成活裕 東京大学准教授による講演（22日 木）やパネルディスカッション、ロボット展などが開催される。詳細は あいちITS交流フォーラム2007 ITS特別企画展 ITSワールド in あいち。 第15回　名古屋 モーターショー ■会場　　名古屋市港区金城ふ頭二丁目二番 ■期間　　2007年11月22日（木）～11月25日（日） ■会場時間　　AM9：00～PM6：00　（※22日はAM10：00～PM6：00） ■入場料　　大人：1400円（前売り1200円）　／　小学生：700円（前売り600円） ■主催　　中部経済新聞社、東海ラジオ放送、中日新聞社、中日スポーツ、東海テレビ放送 ■公式サイト　 http://www.chukei-news.co.jp/motor15/ ]]> ボルボ・カーズ尾張一宮　リニューアルオープン＆内覧会 tag:www.motordays.com,2007:/news//4.1495 2007-11-16T02:19:43Z 2007-11-16T02:44:28Z 株式会社インターヨーロッパは、ボルボ・カーズ尾張一宮のショールームとサービス工... DAYS http://www.motordays.com/ 株式会社インターヨーロッパは、ボルボ・カーズ尾張一宮のショールームとサービス工場を2007年11月17日（土）よりリニューアルオープンする。

開放感のある新ショールーム

11月10日（土）にはボルボ・カーズ尾張一宮ショールームにて、リニューアルオープンイベントとなる特別内覧会が開催された。 最新のボルボCIに基づくショールームは自然光を多く取り込むことで明るく開放感に溢れたつくりとなっており、C30から新型V70など5台のボルボ車を展示するスペースがある。また、エレベーターを新しく設置するなどバリアフリーにも対応している。 ショールームの西側に新設されたサービス工場も、最新の基準を満たすもの。整備用リフトは通常整備用に4基、検査用に1基を設置し、同時に5台の車両を整備することが可能となっている。 内覧会当日はウエスティンホテルナゴヤキャッスルから出張ケーキバイキングや、地元出身のフィギュアスケート中野友加里選手を迎えてトークショーが開かれた。 ボルボ・カーズ尾張一宮]]> メルセデス･ベンツ、CクラスにC63 AMGを追加 tag:www.motordays.com,2007:/news//4.1493 2007-11-13T06:43:38Z 2007-11-13T09:27:26Z ダイムラー・クライスラー日本（2007年11月1日以降メルセデス・ベンツ日本へ... DAYS http://www.motordays.com/ ダイムラー・クライスラー日本（2007年11月1日以降メルセデス・ベンツ日本へ社名変更）は07年10月24日、Cクラス セダンに「C 63 AMG」を追加し、予約受付を開始した。デリバリーは08年春頃を予定する。

ワイドになったボディ。AMGスポーツシートを採用

東京モーターショー2007にて出展されたC63AMG
C63AMGは、Cクラスセダンをベースに、パワードーム付きのボンネット、大きく張り出したオーバーフェンダー、AMG専用グリルなど、C63 AMG専用のエクステリアパーツを採用。ボディサイズ（C300 アバンギャルドS比）は全長4726（＋96）×全幅1795（＋25）×全高1439（＋9）mmとCクラスセダンより長く、幅広くなった。 インテリアではヘッドレスト一体型AMGスポーツシート、フラットボトムデザインのAMG パフォーマンスステアリングなどを採用し、標準モデルとの差別化を図っている。

AMG製6.3リッター、スピードシフトプラス 7G-TRONICを搭載

パワーユニットにはE63 AMGやCLK63 AMGなどにも搭載されているAMG製6.3リッターV8・DOHCエンジン（457ps、61.2kgm）を搭載。これに「スポーツ」「コンフォート」「マニュアル」の3つのドライビングモードを備えた7速AT「AMG スピードシフトプラス 7G-TRONIC」が組み合わされる。このミッションにはAMGモデルとしては初めて、シフトダウン時の自動スロットルブリッピング機能が備わった。 サスペンションは前後ともトレッドを拡大した専用設計とし、これにフロント235/40R18、リア255/35R18タイヤ、AMG 5スポークアルミホイール、AMG強化ブレーキシステムを組み合わせている。 ステアリング位置は左右の選択が可能で、価格は1020万円。 （photo：DAYS） メルセデス・ベンツ公式サイト＞Cクラスセダン メルセデス・ベンツ正規販売店の情報はこちら]]> キャデラック、新型CTSを発表 tag:www.motordays.com,2007:/news//4.1492 2007-11-12T10:51:00Z 2007-11-12T08:19:40Z ゼネラルモーターズ･アジア･パシフィック･ジャパンは2007年10月22日、新... DAYS http://www.motordays.com/ ゼネラルモーターズ･アジア･パシフィック･ジャパンは2007年10月22日、新型キャデラックCTS（2008年モデル）を発表した。08年1月より全国のキャデラック正規販売店にて発売する。

新コンセプトは「Pursuit（追求）」

東京モーターショー2007にてジャパンプレミアとなった新型CTS
02年にデビュー、03年3月に日本で発売された初代CTSは、キャデラック創業100周年を機に採用されたコンセプト「アート＆ サイエンス」に則って開発されたFRスポーツセダン。新型CTSは新たに「パースート（Pursuit、追求）」をコンセプトとし、内外装やパワートレインを一新している。 ボディサイズ（先代比）は全長4870（＋20）×全幅1850（＋55）×全高1470（＋10）mmと、よりワイドに変化。フェンダーを大きく張り出させて、スポーティさや品質感を大きく向上させている。

3.6リッターV6を直噴化

新型のエンジンは、直噴3.6リッターV6（311ps）と2.8リッター（214ps）の2種類。新開発の3.6リッターの方は直噴化によって出力を大幅に向上させながら、燃費性能をキープ。2.8リッターの方は日本をはじめとする、米国以外の海外市場向け専用となる。トランスミッションは従来の5速から、全車6速AT（ハイドラマチック 6L50型） となった。 生産は従来通りGMのランシング・グランドリバー工場（ミシガン州）で行なわれる。日本仕様は全車左ハンドル・2WD（FR）のみで、価格は以下の通り。 ■CTS 2.8　495万円 ■CTS 3.6　620万円 （photo：DAYS） http://www.cadillac.co.jp/ キャデラック正規販売店の情報はこちら]]> 日産、新型「GT-R」を日産ギャラリーで先行展示中 tag:www.motordays.com,2007:/news//4.1491 2007-11-10T06:03:05Z 2007-11-10T11:44:42Z 日産自動車は2007年10月24日、新型「NIissan GT-R」を発表した... DAYS http://www.motordays.com/ 「誰でも、どこでも、どんな時でも楽しめる」
東京モーターショー2007に出展された日産GT-R
車両形式「R35型」となる新型「Nissan GT-R」は、従来の「スカイラインGT-R」と異なり、独自のシャシーとパワートレインを備えた「マルチパフォーマンス・スーパーカー」をうたう。「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを楽しめる」べく、路面、天候、ドライバーの技量を問わないスーパーカーを目指したという。

新開発VR38DETT（480ps、60kgm）を搭載

クリーンルーム内で一人の「匠」によって組み立てられ、全数が性能検査してから出荷されるという新開発の3.8リッターV型6気筒ツインターボ「VR38DETT」は、480ps、60kgmの怒涛のパワーを発揮。変速機はBorg Warner製シックスプレートデュアルクラッチを備えた新開発「GR6型デュアルクラッチトランスミッション」で、もちろんパドルシフトを備える。車重は専用カーウイングスナビなど快適装備を備えた状態で1740kgに収まっている。

世界初「独立型トランスアクスル4WD」

ボディサイズは全長4655×全幅1895×全高1370mm。カーボン、アルミ、スチールから成るボディは、これも全数が出荷前に加振検査されるという。 「プレミアム・ミッドシップパッケージ」をうたう新開発シャシーは基本的にはFRベースの4WDだが、新型トランスミッションを4WD用のトランスファーごとミッドシップに搭載した「独立型トランスアクスル4WD」を世界で初めて採用。サスペンションには減衰力電子制御可変式の「ビルシュタイン ダンプトロニック」、ブレーキにはブレンボ製のモノブロック式フロント6ポッド、リヤ4ポッドを採用する。タイヤはGT-R専用のランフラットタイプ（255/40ZRF20、285/35ZRF20）だ。 販売は特別教育を受けた認定スタッフと特別サービス工場を備えた全国の「日産ハイパフォーマンスセンター」を中心に行なわれる。販売目標台数は月間200台で、価格は以下の通り。 ■GT-R（標準車）　777万円 ■GT-R Black edition 792万7500円 ■GT-R Premium edition 834万7500円 なお、全国の日産ギャラリーでは11月26日までGT-Rを特別先行展示している。 http://www.nissan.co.jp/GALLERY/EVENT/2007/GT-R/ http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html （photo：DAYS） ]]> 新型スマート・フォーツー クーペ／カブリオを発売 tag:www.motordays.com,2007:/news//4.1489 2007-11-10T01:57:46Z 2007-11-10T04:52:04Z 東京モーターショー2007に出展された新型フォーツークーペとフォーツーカブリオ... DAYS http://www.motordays.com/ 東京モーターショー2007に出展された新型フォーツークーペとフォーツーカブリオ ダイムラー・クライスラー日本（07年11月1日以降メルセデス・ベンツ日本へ社名変更）は、「スマート フォーツー クーペ」と「スマート フォーツー カブリオ」をフルモデルチェンジし、10月24日から予約受付を開始した。デリバリーは08年1月頃を予定する。

一回りサイズアップ、1リッター3気筒エンジンを採用

新型は日本国内で00年に正規導入された初代のコンセプトを引き継ぎつつ、ボディからエンジンまですべてを一新。ボディサイズ（先代比）は全長2720（＋180）×全幅1560（＋45）×全高1540mm（－10）、ホイールベース1865mm（＋55）と一回り大型化。サイズアップは室内スペースの拡大や、衝突安全性能の向上のために使われている。トランク容量も先代の150リッターから220リッター（ルーフまで積めば340リッター）に拡大された。 パワーユニットには新開発の999cc・3気筒自然吸気エンジン（71ps、9.4kgm）を採用。従来の698ccターボエンジンより出力・トルクをアップし、最高速を145km/h（リミッター作動）に向上させつつ、18.6km/Lの10・15モード燃費を達成。カムシャフトはタイミングチェーン駆動となっている。変速機は6速セミATから、同じく2ペダル式ながら1段少ない5速セミATを採用。もちろんRR（リアエンジン・リア駆動）となる。

カブリオは電動フルオートソフトトップを採用

フォーツー カブリオには、フルオートマチックで開閉可能な電動ソフトトップが採用された。リアウインドウは熱線入りガラス製となり、後方視界を向上させている。ディタッチャブル・ルーフフレームを外せばフルオープンにすることも可能だ。 ボディカラーは6色から選択可能。先代同様、「トリディオンセーフティセル」部分はシルバーのみとなる。全車右ハンドルで、価格は以下の通り。 ■フォーツー クーペ　　176万円 ■フォーツー カブリオ　205万円 http://www.smart-j.com/ smart正規販売店の情報はこちら （photo：DAYS） ]]>