■第2週はマツダ アテンザ セダン
先月の「予告宣言」とは大違いのスケジュールとなり、第1週はホンダ・インスパイアとなりました（大雨の暗い写真で申し訳ないです）。その間に取材は着々と進行し、第2週は今が旬の新型マツダ・アテンザ。試乗したのはあえて4ドアセダンです。理由は、先代で試乗したのが前期型も後期型も5ドアの「スポーツ 23S」だったからと、新型の「スポーツワゴン」には短時間ながら事前に試乗するチャンスがあったから。それとやっぱり、ライバル車との直接対決を考えるとセダンかな、と。加えてセダンのスタイリングがとびきりカッコよく思えたせいもあります。今回の新型は、セダン比率がけっこう上がるのでは。
■第3週もしくは4週はポルシェ997ターボの予定
第3週以降はスーパースポーツ揃い踏み。ポルシェ911（997型）ターボ、しかもTip（5AT）ではなく、国内試乗レポートはまだほとんどない6MT（セラミック・コンポジット・ブレーキのPCCB付き）です。すでに試乗済みですが、残念ながら取材・試乗当日はインスパイア同様、大雨にたたられてしまいました。でもそれゆえ、ターボらしいスリリングな挙動も味わえたりして。さすが911ターボ、さすがRR（をベースとした4WD）の雰囲気が伝わるレポートを予定。
■あるいはついに日産「GT-R」
そもそも997ターボをこの時点で試乗した理由は･･･、もちろん例の「ライバル車」が登場するため。遅ればせながら997ターボと同じ480ps、フルタイム4WD、6気筒ツインターボの日産GT-Rがスケジュールに入ってきます。サーキットでの全開アタックは他誌に任せて、モーターデイズではいつも通り淡々と公道を中心とした試乗レポートを行なう予定。
■お待たせしました。ランクル200系
もう一つ、念願のレポートとなるのが「キング・オブ・オフローダー」ことトヨタ･ランドクルーザー200系。こちらもすでに試乗済みです。昨年9月の新車発表時に行なわれたオフロード走行の模様を含めて、パッケージングや一般道での様子を詳報します。お楽しみに！
（DAYS 丹羽）
